【連網(wǎng)】 年底前連徐高鐵將開工，到 2020 年，南京人就能坐著高鐵去連云港了。今天，現(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省發(fā)展改革委獲悉，新建連云港至徐州鐵路可行性研究報(bào)告已于 9 月 18 日獲得國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)，計(jì)劃今年年底開工，2020 年建成通車。
據(jù)了解，連云港至徐州鐵路是國(guó)家 " 十三五 " 規(guī)劃《綱要》中確定的重大工程項(xiàng)目，是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)》規(guī)劃中 " 八縱八橫 " 高速鐵路主通道橫向 " 陸橋通道 " 的重要組成部分，也是江蘇省鐵路 " 十三五 " 規(guī)劃 " 三縱四橫 " 快速客運(yùn)網(wǎng)中的一條橫向骨干線路。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)，連徐高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經(jīng)連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長(zhǎng)約 180.4 公里，鐵路等級(jí)為高速鐵路，時(shí)速 350 公里。全線共設(shè)連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等 6 座車站。工程投資約 281.7 億元，計(jì)劃于 2016 年底開工建設(shè)，2020 年建成通車。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，擬建連徐高鐵在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐客專，在連云港銜接沿海鐵路通道。目前，徐州到連云港只有 "K" 字頭的普通列車，全程需要 3 個(gè)小時(shí)左右。連徐高速鐵路建成后，連徐兩地有望 50 分鐘內(nèi)通達(dá)。而借京滬高鐵、鄭徐高鐵、連徐客專，從南京出發(fā)去連云港，兩地全程或?qū)⒖刂圃?2 小時(shí)左右。目前，南京開往連云港的列車，只有 K8356 一趟，歷時(shí) 7 小時(shí) 25 分，不僅時(shí)間長(zhǎng)，而且發(fā)車時(shí)間在凌晨。
