【連網(wǎng)】1月21日，2019年春運即將拉開大幕。40天的時間，如何保安全、保暢通？在18日舉行的國新辦發(fā)布會上，國家發(fā)改委等有關(guān)部門介紹了2019年春運形勢和工作安排。
今年春運預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。國家發(fā)改委副主任連維良介紹，今年春運客運供需的總量矛盾進一步緩解，客流將呈現(xiàn)“前緊后松”特點，群眾出行方式日益多元化，高峰時段部分鐵路線路較為緊張，高速公路部分區(qū)段通行壓力較大，部分地區(qū)貨運需求旺盛，春運工作依然面臨較大壓力。
春運工作壓力大，該如何應(yīng)對？今年春運比上年提前11天，近3000萬高校學生流和1.8億外出務(wù)工流疊加。應(yīng)對年度“大考”，有關(guān)部門亮出“增、分、聯(lián)、優(yōu)”四大招，著力打造“平安、便捷、溫馨、誠信”春運。
增加運力。鐵路節(jié)前和節(jié)后分別每天安排開行旅客列車4787對和4860對，客座能力比上年春運增長5.4%和5.2%，預(yù)計發(fā)送旅客4.13億人次；民航預(yù)計安排班次53.2萬班，比上年春運增長約10%，運輸將達7300萬人次；道路投入81萬余輛營運客車、2100多萬個客位；水運投入客運船舶運力2萬余艘，約100萬個客位。
分散客流。各地工會協(xié)調(diào)用工單位科學安排放假和開工時間，盡量避開春運高峰；高校錯峰放假近年來也形成慣例。
聯(lián)運聯(lián)動。加強不同運輸方式之間的銜接，北京、廣州、成都等地開通“預(yù)約巴士”，還有一些城市建立“異地候機樓”等，提供不同運輸方式之間的聯(lián)運服務(wù)，暢通旅客出行的“最先和最后一公里”。
優(yōu)化服務(wù)。去年底開始，12306網(wǎng)站包括手機客戶端開展候補購票試點，“截至17日，共接到候補訂單29.4萬筆，剔除主動退單，待兌現(xiàn)訂單19萬筆，成功兌現(xiàn)11.9萬筆，車票17.8萬張，兌現(xiàn)率達62.6%。”中國鐵路總公司副總經(jīng)理李文新說。中國民用航空局副局長董志毅介紹，民航今年將推行“無紙化”出行；推進機場候機樓餐飲“同城同質(zhì)同價”等。此外，今年春運全國將有23萬名青年志愿者，在2.3萬個崗位開展志愿服務(wù)。 據(jù)新華網(wǎng)
