【連網】 □ 李耀華 朱曉巖 楊迅
從首批沿海開放城市到“一帶一路”建設支點城市，改革開放40年來，我市不斷促進城市建設大提升，堅持港產城協調發展和國際化的理念，進一步完善城市配套功能。一座座高層商住建筑拔地而起，標準化的基礎配套建設也在同步進行，城市面貌煥然一新，一座國際化海港中心城市呼之欲出，城市服務生產生活的承載能力也空前提升。
高層地標如雨后春筍
2017年10月，中國城市家具標準化國際會議在我市召開。會上，中國標準化協會授予連云港“城市家具標準化示范城市”稱號，這是迄今為止全國唯一獲此殊榮的城市。城市家具是城市景觀和形象風貌的重要因素，已成為城市文明、環境品質和綜合實力的集中展現。
改革開放之初，港城最高建筑不超過6層。1989年5月，16層高的全市首個三星級賓館天然居營業，不僅成為當時港城最高地標建筑，而且其進口裝潢材料及高速電梯、閉路電視等設備也讓市民大開眼界。
此后，云臺山麓、龍尾河畔及海棠路外，更多的地標建筑如雨后春筍。
民用住宅樓也在同步“長高”，從1998年前后蒼梧小區等高檔住宅小區，到此后動輒二三十層的“高層疊墅”都不在話下。如今，連云新城、海州東鹽河兩岸、花果山大道兩側及更多樓盤高層建筑鱗次櫛比，令人目不暇接。
完善配套便利市民生活
城市建設僅有高樓顯然不夠，完善的配套建設不可或缺，新港城大道、花果山大道和海濱大道城市主軸陸續貫通，城市交通格局翻開了新的一頁。
2012年，BRT一號線項目成為城市建設及配套設施大提升的關鍵一年，快速公交通車前后沿路樓體外立面全面出新。自此，市城管部門先后對30多條主次干道兩側建筑外立面進行出新改造，由此形成了從海州古城古色古香、原新浦鬧市區的熱烈奔放到港區深藍色漸變。
根據《城市家具工程建設實施細則》，相關責任單位更加注重對城市家具細部的精雕細琢，在BRT、海濱大道等建設中，將各類城市家具的樣品按其功能集中展現，確保相應配置效果最好、位置最佳、功能最優。
目前，我市已完成城區城市家具建設約700公里，城市道路城市家具覆蓋率達到80%以上。目前，國內不少城市在城市家具標準化方面也開始向港城取經，但其配套真正像我市這樣實現標準化的還是鳳毛麟角。
“‘面子’工程要做，‘里子’工程也不可或缺。”市城鄉建設局局長孫志偉說，“自2012年起，城建部門還對28個低洼片區、100多個老舊小區和幾十條城市道路進行黑化改造和城市家具配套大提升，此后每年都有類似改造。”
就在今年，我市老舊小區綜合整治仍在完善中，本月底，海州87條背街小巷即將完成改造。完善的城市配套建設不僅讓城市面貌發生了翻天覆地的變化，也給市民生產生活帶來前所未有的便利。
綠化美化做實生態宜居
曾幾何時，港城建成區周邊是大片的鹽堿灘，中心城區也因只有一棵老榆樹而被稱為“獨樹浦”。歷經幾代人的共同努力，曾經是飛鹽撒沙漫連天的黃海之濱，變成了郁林播綠屹海邊的綠色長城。橫貫城區的云臺山脈變得郁郁蔥蔥，清流繞城、綠蔭如蓋也成了建成區標配。
2012年2月，我市如愿取得國家園林城市金字招牌；2015年4月，我市又一舉取得全國綠化模范城市稱號，“綠水青山”果然成就了港城的“金山銀山”。
“城市園林綠化面積由2011年的3910公頃增至近8200公頃，海量綠地讓人賞心悅目。”市城鄉建設局副局長王琪說。我市還建成綜合性綠色生態景觀公園23個，專類公園9個，帶狀公園61處，社區游園及街旁綠地150處，小區綠化更是各有特色。
在歷經綜合整治后，曾經的城市黑臭水體也變得水清岸綠，它與郁郁蔥蔥的云臺山及藍色的大海，成為這座海港城市的生態底色和最具靈性的構成要素。
