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【連網(wǎng)】（策劃 蒼梧晚報編輯部 監(jiān)督熱線部 記者 張明興）“紅綠燈讀秒怎么這么快就結(jié)束了？”
“本來還想踩一腳油門闖過去呢！”
“來不及了，好像紅綠燈倒計時只剩4秒提示了！”
沒錯，這就是不少市民最近上路時的新發(fā)現(xiàn)，市區(qū)不少紅綠燈的倒計時已經(jīng)從10秒減少到了4秒。少了短短的6秒提示，卻讓所有交通參與者有了不一樣的感受。
朝陽路、海連路、花果山大道、海寧路、蒼梧路……紅綠燈倒計時“10變4”，到底有著哪些考量？
老司機 無需分秒必爭又何必“路躁”
出租車司機王師傅是在幾天前開車經(jīng)過海連東路和巨龍南路交叉口時，發(fā)現(xiàn)了紅綠燈倒計時的變化，他立刻感覺到了異樣。
“所有的駕駛員都有一個毛病，我們稱之為‘10秒闖關(guān)’。倒計時沒改之前，如果綠燈進入10秒倒計時，很多人都會下意識地猛踩油門加速‘闖線’，其實這是很危險的。如果過不去就要猛剎車，這會讓后方車輛措手不及，極易引發(fā)追尾事故；就算過去了，要么踩著黃燈的尾巴通過路口，很容易和斑馬線上的行人、車輛相撞，要么開到路口中間和其他方向的車流形成沖突，影響通行安全。”
有著10年駕齡的梅先生則有著更深的體會：“往前沖太危險，猶豫不前也讓人窩火。駕駛員的素質(zhì)參差不齊，有些人判斷能力不足，離路口還有一大段距離就開始減速，經(jīng)常導(dǎo)致后方車道車輛積壓?，F(xiàn)在紅綠燈倒計時調(diào)整為4秒后，‘闖線’時間不足，急性子能安分點，慢性子也更加心安理得，闖紅燈、闖線、車輛積壓的情況多少都能緩解點。”
作為出租車司機，王師傅每天都待在路上，等紅燈是最煩人的事。“一看見倒計時10秒，駕駛員會本能地把右腳虛踩在油門上準備加速。現(xiàn)在路口多，頻繁遭遇紅綠燈，時間一長,右腳就發(fā)酸甚至抽筋?，F(xiàn)在改成4秒，既省體力又能有效緩解煩躁心情。反正看得見的倒計時只有4秒，等就等吧。”
新司機 起步時間不足會手忙腳亂
市民呂艷是位“駕駛新人”，拿到駕照還不滿一年，紅綠燈倒計時由10秒改為4秒后，她覺得壓力山大。
“新手司機駕駛車輛尤其是手動擋車輛時，因為操作不熟練，車輛經(jīng)常會在路口等待紅綠燈時熄火?，F(xiàn)在路口紅綠燈的倒計時變?yōu)?秒，留給新手司機準備的時間更少，本來初上路就精神緊張，車輛一熄火，后方車輛再鳴笛催促，新手的心情就更加慌亂，免不了忙中出錯導(dǎo)致車輛頻繁熄火，降低路口車輛的通行效率。”
所有人 初遇4秒 剎車猝不及防
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多駕駛員并未注意到近來市區(qū)紅綠燈倒計時秒數(shù)的變化，還按照10秒判斷，等看清楚紅綠燈時，車輛已經(jīng)越過了停車線。
“我剛闖了個紅燈，”車主李先生說，“我沒注意到倒計時的秒數(shù)變化，還以為是10秒呢！如果車輛已經(jīng)駛?cè)肼房诘膶嵕€車道，按照10秒計算，完全可以通過路口。”
網(wǎng)友“不要咪咪嘎嘎”最近就有三次特殊的過路口經(jīng)歷，有兩次急剎車、一次路口中央“觀禮”，就是因為沒發(fā)現(xiàn)路口紅綠燈的倒計時變短了。
但也有駕駛員指出，倒計時時間變短能提高他們的注意力。
“現(xiàn)在紅綠燈倒計時變?yōu)?秒，我們開車就要時刻留心信號變化，一點都不能分神。交管部門的這個小舉動在一定程度上把駕駛員的注意力拉回了駕駛位。”祁先生說。
“即便駕駛員對通行時間有大概的判斷，也不能只盯著紅綠燈，還要防止行人和非機動車突然冒出來。”劉女士說。
心理咨詢師 駕駛員應(yīng)及時調(diào)整情緒狀態(tài)
紅綠燈倒計時從10秒改為4秒，駕駛員的心理真會發(fā)生變化嗎？
市心理衛(wèi)生協(xié)會副秘書長楊春玉在接受記者采訪時表示，紅綠燈倒計時讀秒會給駕駛?cè)艘粋€心理預(yù)期，讓他們通過判斷通行時間調(diào)整自身狀態(tài)，如果留給駕駛員的反應(yīng)時間太短，會讓他們無所適從。
“大部分人還是喜歡寬松的時間，可以有條不紊地完成操作。如果紅綠燈給駕駛員預(yù)留充足的準備時間，他們的心情就相對平緩，若將時間縮短，無形中會給他們尤其是新手帶來壓力，他們必須在短時間內(nèi)起步，容易忙中出錯，加劇緊張情緒。”
楊春玉建議駕駛員，駕車出行要提前規(guī)劃路線，掌握道路通行情況，給自己一個心理預(yù)期，避免通行情況惡化時情緒波動。“如果遇到交通擁堵、遭遇外界直接或間接干擾時，要有意識地調(diào)節(jié)情緒，避免意外發(fā)生。大家可以聽些輕松舒緩的音樂，嚼嚼口香糖，做做深呼吸。車上的乘客也要寬慰駕駛員，切不可火上澆油，激怒他們。”
交管部門 旨在減少交通事故僅為過渡
記者隨后采訪了市交警支隊的相關(guān)負責(zé)人，據(jù)他介紹，以往市區(qū)的紅綠燈倒計時設(shè)定為10秒，目前確實計劃逐步將市區(qū)紅綠燈倒計時時長調(diào)整為4秒，海連路、朝陽路、花果山大道等市區(qū)主要路口已經(jīng)完成調(diào)整。
“紅綠燈倒計時能使交通參與者在距交叉路口一定距離時提前采取措施，對改善路口交通安全情況、舒緩駕駛?cè)说慕乖昵榫w具有積極作用，”這位負責(zé)人說，“駕駛員在抵達路口前，可根據(jù)紅綠燈倒計時讀秒提前做出判斷，如果是綠燈變紅燈，就應(yīng)該提前減速準備停車；如果是紅燈變綠燈，則必須提前換擋、松手剎，既有利于節(jié)約時間，也可以提高路口的通行效率。”
市交管部門分析了過去我市發(fā)生的眾多交通事故時發(fā)現(xiàn)，不少駕駛員會在紅綠燈倒計時10秒時加速“闖線”，容易與搶行的行人和非機動車發(fā)生碰撞，現(xiàn)在紅綠燈倒計時調(diào)整到4秒，根本不給駕駛員“闖線”的時間，知道自己通不過，駕駛員便會剎車等待，這就在一定程度上減少了交通事故的風(fēng)險。
“目前我市紅綠燈倒計時器的改造工作還未全部完成，只是起到‘過渡’作用。”市交管部門的相關(guān)負責(zé)人說，“倒計時器主要適用于紅綠燈固定時間放行的情況，以后我市各路口的紅綠燈將實現(xiàn)自動控制，屆時紅綠燈將可根據(jù)檢測器提供的道路車流量自行調(diào)節(jié)配時，車流量大的方向綠燈時間會相對充裕，車流量小的方向綠燈時間則會少一些。”
