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【連網】8日，南沿江鐵路正式開建。記者近日探訪徐鹽鐵路等施工現場獲悉，鐵路建設者只爭朝夕，所有項目穩健推進。從目前建設情況來看，預計到2020年，全省鐵路建成里程將突破4000公里，其中時速250公里以上的高速鐵路超過1800公里，覆蓋蘇北、蘇中地區的鐵路網絡架構將基本形成。
南沿江鐵路建設工期4年，設計時速350公里。線路從南京南站引出，經句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟，至在建的滬通鐵路太倉站。作為長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，南沿江鐵路將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵等共同構成長三角地區向西輻射的一條大能力客運通道。
“隨著南沿江鐵路順利開工，全省在建鐵路投資總規模達2700億元，里程超過1700公里。”省鐵路集團副總經理錢永祥說，目前全省在建鐵路項目達10個，包括滬通鐵路一期、連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路、寧啟二期、青連鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐鐵路、鹽通鐵路、通蘇嘉鐵路通張段等。
“9月12日鋪軌以來，從泗陽同時向徐州、鹽城兩個方向推進，各項施工進展順利。”中鐵十一局集團徐宿淮鹽鐵路五標項目經理張繼軍介紹，目前往徐州方向累計鋪設40.6公里，往鹽城方向累計鋪設42.6公里。
“連鎮鐵路八標目前線下主體工程基本完成，兩臺架橋機正向鎮江站和丹陽站方向緊鑼密鼓地進行箱梁鋪架。”中鐵二十四局集團連鎮鐵路八標項目經理汪天龍說，預計到明年10月底箱梁架設全部完成。
我省鐵路建設進入全面加快建設、全力補齊短板的高速發展期。1-9月，全省鐵路建設完成投資331億元，占年度投資計劃的78.8%，全年將實現420億元的投資目標，再創歷史新高。今年確保建成青連、連鹽、寧啟二期等5個項目。目前，寧啟二期工程形象進度完成96%以上，連徐鐵路工程形象進度完成30%左右，連淮揚鎮鐵路工程形象進度完成60%以上，滬通鐵路一期工程形象進度完成90%左右。
“十三五”期間，我省規劃形成南京、徐州、連云港、淮安四大路網性樞紐。規劃形成全國性鐵路綜合客運樞紐4個，區域性鐵路綜合客運樞紐18個，地區性鐵路客運樞紐38個。
據新華網
