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【連網(wǎng)】青鹽鐵路預(yù)定將于今年年底前通車運(yùn)營，記者昨天了解到，從8月7日起，青鹽鐵路將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入通車前的最后沖刺。
此外，日前召開的全省交通運(yùn)輸重點(diǎn)任務(wù)半年推進(jìn)會(huì)上也傳出喜訊，省政府已部署抓緊研究鹽通鐵路與滬通鐵路公鐵兩用跨江大橋同步建成通車，這意味著鹽通鐵路將提前一年半通車，我市經(jīng)鹽城、南通至上海間的“南沿海”鐵路通道通車時(shí)間也將提前一年半。
01青鹽鐵路8月7日起開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 我市境內(nèi)將設(shè)置6個(gè)車站
青鹽鐵路為青連鐵路和連鹽鐵路合并而來，預(yù)定將于今年年底前通車運(yùn)營，是我市在建的幾條鐵路中最早建成通車的一條。記者從鐵路部門了解到，從8月7日起，青鹽鐵路將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入通車前的最后沖刺。
根據(jù)鐵路部門計(jì)劃安排，連鹽鐵路將于8月1日起全線通電，為開通前線路設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段做好充分準(zhǔn)備。
所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試，就是采用高速檢測列車等測試設(shè)備，在鐵路開通運(yùn)營前對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求的過程。
據(jù)了解，青鹽鐵路我市境內(nèi)部分建成后將歸屬徐州車務(wù)段，正線設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，客貨共線。
我市境內(nèi)共設(shè)車站6個(gè)，分別為柘汪、贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、灌云東，其中贛榆、連云港2個(gè)站為辦客站。
2我市“南沿海”鐵路通道有望提前一年半通車
今年年底前，隨著青鹽鐵路的通車，我市“北沿海”的鐵路通道已經(jīng)打通，很多市民非常關(guān)心我市“南沿海”的鐵路通道何時(shí)能夠通車。
日前召開的全省交通運(yùn)輸重點(diǎn)任務(wù)半年推進(jìn)會(huì)透露，鹽通高鐵的建設(shè)進(jìn)展直接影響到沿海高鐵大通道何時(shí)形成，省政府已部署抓緊研究這條鐵路與滬通鐵路公鐵兩用跨江大橋同步建成通車的施工組織方案。這意味著鹽通鐵路將提前一年半通車，我市經(jīng)鹽城、南通至上海間的鐵路通車時(shí)間也將提前一年半。
據(jù)了解，今年年初開工的鹽城至南通高速鐵路是江蘇沿海鐵路大通道的重要路段，也是蘇北高鐵網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，正線長約156.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，原計(jì)劃工期4年。目前，這條鐵路大臨設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，全線最大的控制性工程——跨通榆河特大橋已開始橋墩施工，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了良好開局。
3蘇北鐵路網(wǎng)將于2020年實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營
江蘇是全國率先建成高速鐵路的省份，卻沒有迅速形成覆蓋全省的高鐵網(wǎng)，路網(wǎng)規(guī)模總體偏小，尤其是蘇中蘇北地區(qū)高鐵建設(shè)嚴(yán)重滯后。除徐州之外，目前蘇中蘇北其他七個(gè)設(shè)區(qū)市都還沒有通上高鐵。
不過，“十三五”期間這一狀況將很快改變。隨著寧啟鐵路二期、青鹽鐵路今年內(nèi)建成通車，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽鐵路明年建成，滬通鐵路一期、連徐高鐵2020年建成，加上鹽通高鐵2020年提前建成通車，蘇北鐵路網(wǎng)也將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營。
預(yù)計(jì)2020年全省鐵路營業(yè)里程將由目前的2791公里提升至4000公里以上，其中時(shí)速200公里以上快速鐵路達(dá)到3000公里以上，形成“北接隴海、南跨滬寧、西聯(lián)京滬、東啟江海”的三縱四橫快速鐵路網(wǎng)。
屆時(shí)13市“市市通高鐵”，基本實(shí)現(xiàn)以軌道交通為客運(yùn)主骨架的“2小時(shí)江蘇”，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總體上將達(dá)到世界先進(jìn)水平。
