【連網】 （記者 侍敏 通訊員 沈兆宏）“尾單瘋狂甩，原價3480元五晚六日普吉島，只要1999元/人”、“臨時掉位，原價2800元的韓國濟州島5日游只要888元，搶到即是賺到”……春節過后，旅游市場進入傳統的淡季，各條出游線路的報價一掉再掉，而一些帶有“尾單”、“特賣”等字樣的旅游產品，價格更是低到讓人驚嘆。這些所謂的旅游尾單和特賣的產品雖然便宜，但背后的“門道”卻也不少。
旅游淡季，超低價“尾單”頻現市場
最近，想趁著旅游淡季出游的王女士發現，春節剛過，很多旅游產品的報價就開始下降了，但旅游產品的價格，果真沒有最低，只有更低。“春節期間賣到七八千元的普吉島5晚6日游，節后報價一般都在3000元左右，最便宜的竟然只要1999元，說是旅游尾單甩賣，只限10個機位，我正考慮要不要報名呢！”
采訪中也發現，越是旅游淡季，越是有很多旅游機構打著旅游“尾單”的旗號售賣超低價的旅游產品，這些所謂的“尾單”信息中，又以泰國、韓國、普吉島、塞班島等境外旅游產品居多，通常價格在平時價格的5至7折，有的甚至更低。
旅游“尾單”背后暗藏“陷阱”不少
廣大市民淘旅游“尾單”，真的能淘到實惠嗎？所謂的旅游“尾單”，顧名思義就是指賣剩下來的旅游產品，其主要分為兩種，一種是現貨，是指確實沒有賣出去的產品，一般是在旅游團出發前72小時內還有人訂購的旅游產品；另一種是期貨，是指批發商根據自己以往的經驗，預測產品可能會剩余的數量，然后把這一部分以預售的形式拋向市場，價格會有一定的優惠，而且預訂周期較長。這些旅游“尾單”來源主要是一些旅行機構通過包機、包船、包酒店承擔銷售風險，但臨發團時仍有少量余位未滿，或是有客人臨時退團，為了降低損失而低價出售。
據了解，目前市場上假“尾單”不少，一些小旅游機構拿“尾單”做噱頭，實際上這些所謂的低價“尾單”限制條件頗多，有的要求必須給當地導游、司機“小費”少則幾百元，多則上千元，有的需要進店消費，還有的暗含不少二次消費和自費項目，如果將這些隱形消費加起來，價格也就不算低了。
而那些真正的旅游“尾單”，的確非常劃算，但這些劃算的旅游“尾單”，絕大多數都只會給旅游機構的內部員工，對外銷售的很少，而且這種“尾單”的出發時間通常很緊，一般只能提前三至五天。
認清“尾單”真面目，多比價防陷阱
影響旅游產品價格的要素很多，特別是出境游產品，除了交通、住宿以及餐飲標準外，出發城市、航班時間、進店購物的次數、自費項目的多少等都是因素。就如同樣的旅游產品，如果航班是深夜的“紅眼航班”，價格就比其他航班便宜，但這樣的行程不但耽誤時間，還影響旅游體驗和心情。
“如果旅游機構常年在銷售‘尾單’，并且價格比市場價低很多，還可以提前兩三個月報名，在這種情況下就要謹慎了。”針對旅游淡季市場上超低價的“尾單”產品頻現，海州區消協提醒廣大消費者，在購買旅游產品的時候盡量貨比三家，按照自己的需求和預算購買，千萬不要被“尾單”這樣的營銷手段所迷惑，撿漏不成反而遭遇旅游陷阱。一些打著旅游“尾單”旗號的低價旅游產品，很有可能是削減了旅途中的各項服務質量，甚至還可能出現強迫購物、二次消費等損害游客利益的非法行為。消費者在淘便宜的旅游產品時，一定要了解清楚產品詳情再購買。下訂單前，雙方應該簽訂規范的旅游合同，并對行程中的交通、住宿、餐飲服務和游覽項目、購物次數等進行明確約定，以保障自己的合法權益。
