【連網(wǎng)】（記者 黃威）停車難，高峰時(shí)期堵車，已經(jīng)成為常見的“城市病”。記者昨天了解到，截至目前，我市駕駛?cè)艘堰_(dá)125萬人，汽車保有量56.5萬輛，而公共停車位、新建道路的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于駕駛?cè)撕推嚤Ｓ辛康脑鲩L(zhǎng)速度。
路上的車越來越多，但是道路的增長(zhǎng)速度卻沒有跟上。目前，我市主城區(qū)道路網(wǎng)密度僅為3.65%，道路面積率7.8%，城市新建道路里程年均增長(zhǎng)不足7%。此外，我市主城區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠合理，市區(qū)232條支路、423條街巷占整個(gè)路網(wǎng)的80%，里程占41%以上，但其承擔(dān)的交通量不足20%；支路中貫通性良好的僅占26%，存在斷頭路和通行節(jié)點(diǎn)的占31%，市區(qū)還有紅砂路、文昌路和隴海西路3條斷頭路，因?yàn)椴疬w量比較大，預(yù)計(jì)到明年才能完成改建任務(wù)。去年，對(duì)華聯(lián)堵點(diǎn)實(shí)施了“兩線三橋”改造，新改建主次干道40條，對(duì)巨龍路等4個(gè)大流量路口進(jìn)行了系統(tǒng)渠化，在45個(gè)易堵路段增設(shè)左轉(zhuǎn)區(qū)，城市擁堵得到了有效緩解，以華聯(lián)廣場(chǎng)周邊道路為例，經(jīng)測(cè)算通行效率提升約19.2%。
路上的車越來越多，開車出門首先要考慮的就是停車問題。車越來越難停，尤其是在主城區(qū)海昌路、通灌路、解放中路等繁華地段，醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)中心附近，找不到車位停車是港城很多有車一族的共同感受。據(jù)了解，目前市區(qū)共有公共停車位1.25萬個(gè)，缺口達(dá)2.4萬個(gè)，行車難、停車難問題日益突出。據(jù)了解，去年市區(qū)新增了2250個(gè)路內(nèi)停車位，在一定程度上緩解了停車難問題。
針對(duì)這些問題，記者昨天從市道路交通安全委員會(huì)了解到，今年，我市將繼續(xù)狠抓系統(tǒng)治理，推進(jìn)交通暢行工程。加強(qiáng)城市道路建設(shè)管理是抓好道路交通安全的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，各相關(guān)部門將圍繞規(guī)劃、建設(shè)、管理等環(huán)節(jié)，探索建立完善的規(guī)范和制度，著力改善道路通行條件。要完善規(guī)劃，按照“窄馬路、密路網(wǎng)、小街區(qū)”的空間布局要求，開展全市綜合交通規(guī)劃編制工作，形成城市快速路、主次干道和支路街巷配置合理的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，確保年底前城區(qū)平均路網(wǎng)密度提高10%以上，道路面積率提高10%。要精細(xì)管理，開展“菜單式”治堵，借鑒吸收左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)、信號(hào)優(yōu)先、借道左轉(zhuǎn)、可變車道、潮汐車道、直行待行等成功經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整提高建筑配建停車泊位指標(biāo)，保障停車場(chǎng)用地，年內(nèi)新建路外公共停車位2500個(gè)以上，形成高效的治堵模塊。要重點(diǎn)治亂，加強(qiáng)交通組織優(yōu)化措施研究，綜合采取區(qū)域微循環(huán)、打通斷頭路、完善外環(huán)路等措施，有效疏堵治亂。
