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【連網】（記 者 黃 威 通訊員 任志平 卞衛東）第一樁成功開鉆、首榀箱梁成功澆筑、首個橋墩正式開始澆筑……連日來，備受全市人民關注的連徐高鐵喜訊不斷，施工全面展開。連徐高鐵正線全長180公里，初步設計概算投資約261億元，設計時速350公里，項目于2016年開工建設，計劃2020年建成，建設工期約3.5年。
為了加快項目建設，今年上半年，我市按省政府要求進一步加強協調力度，加快征拆進度，已完成征地拆遷包干協議簽訂工作，完成項目土地組卷并報國土部，完成本年度4.1億元地方資本金籌集解繳任務，基本完成紅線內房屋拆遷、“三電”遷改協議簽訂等工作。
“連日來，我們完成了多項第一，連徐高鐵連云港段第一樁在連云港特大橋成功開鉆，全線首榀箱梁在東海順泰制梁場成功澆筑，全線首個橋墩澆筑于9月3日在連徐一標正式施工。”中鐵四局連徐一標項目經理部負責人介紹，目前，由中鐵四局承建的連徐一標范圍內中心試驗室已順利通過業主驗收并正式投入使用；拌合站共計5座，已經完成驗收3座；鋼筋加工廠共計6座，已經完成驗收4座；施工便道設計47.7公里，已經完成2.2公里；橋梁鉆孔樁設計11604根，已經完成16根。下一步，中鐵四局連徐一標項目經理部將抽調精干力量，按照工程時間節點的要求，在嚴控工程質量的前提下搶抓工期。
連徐高鐵工程是我國“八縱八橫”客運專線網之一—————隴海客運專線的組成部分，項目建成后，隴海客運專線將全線貫通，并與京滬高鐵在徐州交會。目前，連云港到徐州尚沒有高鐵，而普通的K字頭火車也需要將近3個小時的車程。票價雖然不貴，但時間長。連徐高鐵建成運營，連云港到徐州40分鐘左右即可到達，通過連徐高鐵接上京滬高鐵，南京到連云港2小時之內即可到達。
