【連網(wǎng)】□ 李菲 許文兵 胡瑋
持續(xù)的高溫酷暑，人民路上鐵路綜合客運(yùn)樞紐實(shí)行的是錯(cuò)時(shí)施工，避開了太陽(yáng)暴曬，但是動(dòng)輒38℃、39℃的高溫，依然讓現(xiàn)場(chǎng)近400位工人汗如雨下。
“我是朋友介紹來的，已經(jīng)在工地干了10天了，正好趕上最高溫。”昨日上午10時(shí)許，50歲的張阿姨正在搬運(yùn)用于支撐隧道頂板的支架，身為工地上為數(shù)不多的女性，張阿姨做得小工算是活計(jì)比較輕松的，但即便這樣，實(shí)時(shí)37℃的高溫下，在太陽(yáng)下站著一動(dòng)不動(dòng)就是一身汗，更別說來回搬動(dòng)鐵質(zhì)支架了。然而，她還是不顧炎熱，用一層層衣物把自己牢牢包裹住：安全帽外罩了黃色的頭巾，為了防止鐵銹蹭到衣服上，穿了件厚實(shí)的大圍裙，胳膊上戴著黑色的袖套擋住裸露的皮膚。“就是遮成這樣也沒用，我臉上全是曬斑。”確實(shí)，張阿姨汗水滿布的臉上，暴曬造成的色斑讓她的臉和脖子形成了色差。
放眼望去，鐵路綜合客運(yùn)樞紐的地下隧道工程施工處，幾百個(gè)工人在這個(gè)深約13米的隧道里施工，不分男女，幾乎都是清一色的長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲外加解放鞋的裝扮，每人隨身攜帶一個(gè)裝了2升水的大號(hào)塑料壺，臨近上午收工的時(shí)段，壺里的水已經(jīng)一滴不剩。“由于隧道頂部并未封頂，且坑洞周圍沒有通風(fēng)，太陽(yáng)直射進(jìn)來，溫度比外面還要高。”連云港鐵路綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)辦負(fù)責(zé)人戴衡介紹，由于客運(yùn)樞紐今年年底就要投入使用，工期非常緊，所以高溫天這里不僅不停工，還要抓緊趕進(jìn)度。“在加快推進(jìn)工程進(jìn)度的同時(shí)，為了確保建設(shè)者的安全和健康，我們采取了錯(cuò)時(shí)施工、供應(yīng)飲料和綠豆湯等防暑降溫舉措。”說話間，戴衡的全身已經(jīng)被汗水打濕，作為工程負(fù)責(zé)人，他每天奔波在各個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)，皮膚早已曬得黝黑。
據(jù)介紹，由市交通控股集團(tuán)承建的鐵路綜合客運(yùn)樞紐一期工程，占地面積約為12.3萬(wàn)平方米，包括設(shè)有758個(gè)停車位的我市最大單體地下停車庫(kù)，全長(zhǎng)1149米的人民路下穿隧道以及高架匝道、落客平臺(tái)等。目前，工程中的管線遷移、臨時(shí)道路和樁基工程已全部完成，主體工程、附屬工程正在加速建設(shè)中。
