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【連網(wǎng)】（連云港日報(bào)全媒體記者 李慧 通訊員 惠童 賈如存 ）筆者從今日召開的“連云港主港區(qū)船舶夜航尺度調(diào)整新聞發(fā)布會”上獲悉：連云港主港區(qū)船舶夜航尺度得到進(jìn)一步放寬，吃水18米、船長315米大型船舶將可夜間進(jìn)出連云港主港區(qū)部分泊位。
此項(xiàng)舉措是連云港主港區(qū)建設(shè)發(fā)展的又一重要節(jié)點(diǎn)。此前，受航道通航密度和區(qū)域性特殊氣象海況的影響，連云港港雖于2012年12月9日建成開通25萬噸級航道，但實(shí)際通航效果與設(shè)計(jì)通航能力有一定偏差。客觀不利條件一直制約著特種危險(xiǎn)品船舶和深吃水船舶夜間進(jìn)出港。隨著連云港主港區(qū)9個(gè)10-15萬噸級泊位、2個(gè)30萬
噸級礦石泊位陸續(xù)建成投產(chǎn)，港口經(jīng)常出現(xiàn)船舶積壓候潮、候泊、候時(shí)的現(xiàn)象。為貫徹落實(shí)習(xí)總書記關(guān)于港口發(fā)展的重要講話精神，解決擺在連云港港口經(jīng)濟(jì)提速發(fā)展面前的難題，連云港海事局在總結(jié)近幾
年通航安全管理經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下通航條件改善情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)港口發(fā)展的實(shí)際需求，有針對性開展工作調(diào)研，組織專家進(jìn)行技術(shù)評議，初步擬定了連云港主港區(qū)船舶夜航尺度意見。在征求連云港市港口管理局、連云港引航站、連云港港口控股集團(tuán)股份有限公司、轄區(qū)相關(guān)港航企業(yè)等單位意見，達(dá)成一致共識后，形成了《連云港主港區(qū)船舶夜航條件》。
正式發(fā)布實(shí)施后，連云港主港區(qū)船舶夜航尺度放寬為船齡不足20年的以下船舶：進(jìn)出連云港主港區(qū)吃水18米以下，且進(jìn)靠87、88泊位船長315米以下，進(jìn)靠其他泊位船長300米以下的散貨船舶；最大吃水15米以下的集裝箱船舶；載重噸3000至20000噸之間的部分危險(xiǎn)品船舶。為保障船舶航行和靠離泊安全，海事部門在放寬船舶夜航尺度的同時(shí)，對船舶夜航進(jìn)出港的通航條件、安全監(jiān)護(hù)和船舶進(jìn)出港計(jì)劃申報(bào)等事項(xiàng)也相應(yīng)提出了管理要求。夜航尺度調(diào)整后，可實(shí)現(xiàn)裝載“一帶一路”沿線國家貨物船舶進(jìn)出港零待時(shí)的目標(biāo)，同時(shí)提高航道使用率，提升連云港港大型船舶接納能力，對擴(kuò)大連云港港口“朋友圈”、提升港口綜合競爭力、促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展將起到重要作用。
