【連網】 （連云港日報全媒體記者 李耀華 通訊員 任志平）7月7日下午，省政府聯合上海鐵路局在徐州市召開連徐高鐵全線開工建設動員大會，這標志著連徐高鐵項目全線開工建設進入倒計時，各參建單位將陸續進場施工。據市鐵路辦相關負責人介紹，連徐高鐵項目先期開工段去年11月5日啟動以來，連云港、徐州兩市全力配合開展各項前期工作，進展迅速，目前項目招投標已順利結束。其中，連云港段已完成全部55公里的紅線測放，連云港段紅線內房屋土地征收已簽約1035戶，并已完成房屋拆除876戶。
會議要求，各級政府、各單位要牢固樹立全局意識，以等不起的緊迫感、坐不住的責任感、慢不得的使命感，主動作為、攻堅克難，切實加大資金、用地等方面組織協調力度，以更大的決心、更高的熱情、更扎實的工作，一著不讓推進項目建設。省鐵路辦要加強征地拆遷工作的組織、指導、督促、協調和服務；沿線各市和各有關部門要切實擔當起主體責任，圍繞目標，倒排日期，細化方案，切實做好責任范圍內征地拆遷和協調服務保障工作；各有關單位要按省遷改工作小組的安排部署，全面履行相關工作職責，保證連徐高鐵“三電”遷改工作與主體工程施工組織方案同步落實推進。
據介紹，連徐高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，也是溝通橫向“陸橋”通道與縱向沿海通道的關鍵區段。為了盡快實現全線開工建設這一目標，省委、省政府多次與中國鐵路總公司協商對接；省鐵路辦倒排時間，掛圖作戰，加快推進各項準備工作；省、市各有關部門在項目審批、資金籌措、用地組卷等方面開辟“綠色通道”；連云港、徐州市全力配合開展各項前期工作。截至年7月4日，項目招投標已順利結束。本次動員會結束之后，各參建單位將陸續進場施工。
據介紹，連徐高鐵項目正線全長180.013公里，設計時速350公里∕小時，項目初步設計總投資261億元，沿途設置連云港、東海、新沂、邳州等站點。項目計劃2016年開工建設，2020年建成，建設工期約3.5年，項目先期開工段已于2016年11月5日啟動。目前，連徐高鐵連云港段已完成全部55公里的紅線測放；完成鐵路沿線拆遷戶、企業入戶調查工作；完成先期開工段紅線用地、林木砍伐、房屋拆遷；如期完成土地組卷工作，并上報省國土資源廳。截止6月底，連徐高鐵項目連云港段紅線內房屋土地征收已簽約1035戶，占總數的95%；目前已完成房屋拆除876戶，占80%。
目前，從南京到連云港需歷時7個多小時，群眾往返大多選擇自駕車或乘坐長途大巴。連徐高鐵建成后，南京到連云港按設計350公里的時速直達只需1.5小時，連云港到上海也只需3小時。此外，連徐高鐵與去年9月開通的鄭西高鐵連接，可快速到達鄭州、西安、太原等中西部地區，將極大地方便沿線群眾的快速出行。
