【連網(wǎng)】（記者 祝玲 通訊員 陳傳寶）從2011年5月正式設(shè)立辦公室至今，江蘇省道路交通事故社會(huì)救助基金在我市“落地”已有6年多時(shí)間，不僅為我市遭遇交通事故的困難人群墊付救助資金，還為部分因交通事故造成家庭困難的受害人提供二次救助，受到受助者的一致好評。日前，記者獲悉，2016年，江蘇省道路交通事故社會(huì)救助基金為我市遭遇交通事故的困難人群墊付救助基金總額達(dá)1100多萬元。
運(yùn)作近7年“路救基金”受理量持續(xù)增長
道路交通事故社會(huì)救助基金管理制度，是對機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的補(bǔ)充，是一項(xiàng)公益性的新型社會(huì)保障制度，旨在保障道路交通事故中受害人不能按照交強(qiáng)險(xiǎn)制度和侵權(quán)人得到賠償時(shí),可以通過救助基金的救助,獲得及時(shí)搶救或者適當(dāng)補(bǔ)償。
2011年4月底，道路交通事故社會(huì)救助基金連云港服務(wù)辦公室（簡稱市路救辦）在紫金財(cái)險(xiǎn)連云港中心支公司掛牌成立，并在各縣區(qū)交巡警大隊(duì)設(shè)立基金受理點(diǎn)，向社會(huì)公布救助熱線96019，開始接受道路交通事故（責(zé)任方逃逸或暫無力賠償）受害者的基金申請。
運(yùn)作近7年來，隨著救助基金逐漸被市民熟知和了解，前往求助的人員不斷增加，為遭遇交通事故的困難人群墊付救助基金總額也逐年遞增，我市“路救基金”年受理量由剛開始的157萬元持續(xù)增長至去年的1100多萬元，幾年來我市“路救基金”受理總量已突破4700多萬元，受到受助者的廣泛好評。尤其在我市沈海高速新壩段“4.15”特大交通事故、沿海高速楊集段“5.20”重大交通事故的善后處理中，發(fā)揮了積極作用。
據(jù)市路救辦負(fù)責(zé)人介紹，2017年第一筆救助基金于元旦節(jié)假日后第一天便下發(fā)，截至2月底，僅2017年新年以來我市下發(fā)的救助基金便達(dá)60多筆，及時(shí)為遭遇道路交通事故困難人群送去了救命錢。
據(jù)他介紹，每年10月至次年2月為交通事故高發(fā)期，這其中包括春節(jié)前的回程高峰和春節(jié)后的返程高峰。“春節(jié)期間則相對要少一些，因?yàn)榇蠹叶蓟丶疫^年了。”在春運(yùn)結(jié)束后會(huì)有所下降。七八月份，天氣炎熱，加上人的活動(dòng)量大，這個(gè)階段發(fā)生交通事故的數(shù)量開始上升，到10月上旬會(huì)出現(xiàn)爆增。
據(jù)悉，為了及時(shí)向受害人提供救助，發(fā)生交通事故后，一般情況下，只要受害人遞交的相關(guān)資料齊金，基金當(dāng)日就可下發(fā)，此舉得到交通事故受害家庭的一致認(rèn)可。
“路救基金”追償難老賴要上“黑名單”
然而墊付如此多的基金，事后的追償卻一言難盡。該路救辦負(fù)責(zé)人表示，我市道路救助基金造福那么多的受害者，但事后主動(dòng)履行承諾、償還基金的受助人卻不多。就實(shí)際情況來看，困難來自多方面，包括受助人確實(shí)無力償還、遲遲找不到事故責(zé)任方導(dǎo)致無人償還，甚至還有獲得賠償后惡意拖欠拒不償還的情況，此外還有一些其他客觀原因。為此，市路救辦想了很多辦法，包括對每個(gè)追償案件實(shí)行“鏈?zhǔn)焦芾?rdquo;、救助全過程實(shí)施跟蹤、建立訴訟追償協(xié)助機(jī)制、“黑名單制度”等。其中“黑名單制度”在督促受助人自覺償還方面起到了一定的積極作用。
“一旦上了老賴黑名單，以后貸款、存款、消費(fèi)、生活都會(huì)受到影響。而且隨著全社會(huì)誠信體系的建立以及各部門信息共享網(wǎng)絡(luò)的健全，“嚴(yán)重失信”者所面臨的后果將會(huì)非常嚴(yán)重，有時(shí)甚至?xí)铰木S艱。”該路救辦負(fù)責(zé)人表示，救助基金是為民造福的好項(xiàng)目，在基金運(yùn)作和管理中，希望得到廣大人民群眾的積極配合與工作支持，確保基金及時(shí)下?lián)苁褂煤妥泐~回收，以發(fā)揮其最大功效，讓更多交通事故受害者得到救助和幫扶。
