【連網】（胡笳 王影）日前，連云港日報刊發的“探尋港城林蔭道系列報道”引起市民關注。筆者從市綠化委了解到，我市近年來綠化工作一直走在全國前列，2012年我市就進入國家園林城市行列，今年2月又獲得全國綠化模范城市稱號。與此同時，統計數據也顯示，目前，我市的全民義務植樹盡責率達90.1%；建成區綠地率達37.5%，綠化覆蓋率達40.1%，人均公園綠地面積達14.4平方米。
然而，“好數據”卻遮不住港城林蔭道稀少、樹蔭不足的事實。不過，省住建廳已將林蔭道建設列入了2016年城鄉建設工作重點，在不久的將來，綠樹成蔭的街景，或將逐步實現。
市民積極推薦法桐和本土樹種
“行道樹最主要的功能是遮陰，其次才是美觀。”市民李薇表示，港城如今的林蔭道多數種的都是法桐，因為法桐長得快、遮陰效果好，且抗鹽堿成活率高。“不過，法桐也有缺點，就是跟白楊樹一樣，在春天會飄絮。不過它的毛絮比較重，不易飛起來，對人的影響比白楊要少。因此利大于弊，我覺得種法桐就很不錯。”她說。
市民馮小姐認為，用柳樹做道旁樹欠妥。“相比道旁樹，柳樹更適合做河岸觀賞樹。但是海寧大道多處都是柳樹做道旁樹，不但沒有樹蔭，還會產生大量柳絮，引發過敏等癥狀。最要命的是，港城柳樹的樹形很不美觀，真不明白為什么看好了它。”此外，女貞樹等樹種也因為生長速度慢，遭遇市民吐槽。傳統的國槐、泡桐、合歡、白蠟、銀杏等本土樹種，也都有市民進行推薦，不少市民還建議：能否在一條路上間隔種植一些開花的樹種，讓港城道旁樹多點色彩。
真正適合連云港的才是好樹種
市民推薦樹種熱情高漲，職能部門又是如何看的呢？筆者走訪市綠化委和海州區住建局了解到，我市在行道樹選擇上，更加偏愛四季常青樹種，比如香樟、欒樹、大葉女貞、廣玉蘭、法桐、銀杏、合歡等，都是常用樹種；喬木之外，還要穿插灌木添彩，其中，海棠、櫻花、紫葉李、紫薇、石榴、臘梅都是港城路邊常見的品種。
“每個樹種都有自己的優缺點，以龍河南路旁的合歡樹為例，這種喬木長勢快、耐鹽堿，尤其是夏季開出滿樹粉色如云霞般的花朵，極為美麗震撼，一度是綠化最愛，但是因為樹齡較短，只有二三十年壽命，且易遭病蟲害，管理起來難度比較大，因此現在已經很少選擇。”海州區住建局綠化科負責人表示。此外，前兩年流行的香樟樹對土壤要求小、抗病蟲害且生長周期長，但是最大的問題卻是不耐寒凍，因此在去年寒潮中大批受損，與香樟樹類似的欒樹也有部分被凍傷。
港城本土樹種中，銀杏冠幅大，樹形高大挺拔，氣候適應性廣，但是卻對土壤要求高，比較難扎根，土壤環境不好會生長慢、甚至半死不活。白蠟樹則易受天牛、美國白蛾等蟲類侵害。柳樹和楊樹因春季飄絮，也逐步被更替。
“相較于蘇南城市，臨海的連云港緯度較高，冬季較冷，加之城市缺水、堿性土壤等特點，對于樹種的適應力和栽后管理要求比較高。道旁樹也不能‘一個樹種打天下’，只能選擇相對適合連云港的樹種作為道旁樹。從目前的情況來看，法桐、香樟、欒樹是港城道旁樹的主力軍，本土的國槐、櫸樹等樹種也是不錯的選擇。” 市建設局綠化處工作人員表示，以往由于鄉土樹種苗木太過便宜賺不到錢，不少苗圃基地不愿意培養，導致在樹種選擇時，鄉土樹種因為苗木過少無法入選，如今這一情況也在逐步改善，郁洲南路、科苑路就已經用上了大批櫸樹作為行道樹，未來鄉土樹種的規模還將進一步擴大，他們也將不斷摸索甄選適合港城的好樹種。
林蔭道打造已被列入省工作重點
道路綠化是城市的骨架，是城市風貌的展現。一名長期從事綠化工作的專業人士表示，行道樹作為道路的配套設施，能夠改善區域生態環境、消除噪音、凈化空氣、調節氣候以及涵養水源。更為重要的是，行道樹代表著一座城市當地生態環境的特點及文化韻味：北京的國槐、海南的椰樹、南京的雪松、成都的銀杏、福州的榕樹、長沙的香樟、武漢的水杉、合肥的廣玉蘭以及桂林的桂花樹等，都是該城市的重要綠化樹，已經成了城市獨有韻味的一部分。
事實上，推動綠色發展，打造“美麗江蘇”，已經成了我省十三五規劃的重要一環。江蘇省住建廳更是將林蔭道建設列入了2016年城鄉建設工作重點，明確提出“以生態園林城市創建為載體，進一步優化城市綠地系統，推進園林綠化‘海綿’建設和城市生態修復，加強城市林蔭系統建設，推動屋頂綠化、垂直綠化、鄉土植物的推廣應用。”
“目前，我們正在進行城市綠地系統規劃修編，林蔭道單獨建章，進行專項研究。在新路的建設上，秉持著‘一路一景’原則，同時針對主干道苗木進行梳理工作，將鄉土樹種納入到更替系統中，成為替代樹種。同時，也建議各區、各主體建設規劃中為道路綠化預留足夠空間，呼吁市民更加愛綠護綠。”市建設局有關負責人表示。
