【連網(wǎng)】（記者 黃威 通訊員 黃晶） “五一”小長假各色旅游車輛瞬間將連云城區(qū)變“堵城”，不過，隨著北疏港高速公路6月建成通車，“旺季車海”這一問題將走入歷史。
“五一”小長假連云城區(qū)變“堵城”
今年的“五一”小長假，連島旅游人數(shù)再創(chuàng)新高，三天接待游客超過了11萬人。這些游客大部分來自周邊城市，其中自駕游占絕大多數(shù)。連云城區(qū)建設于山間海畔，道路壓力大，尤其是前往連島的路，只有一條西大堤，平時尚可，但一到旅游旺季，蜂擁而至的外地旅游車輛就會讓連云城區(qū)的中山路、中華路、海棠路、新光路等路段淹入“無邊車海”。
昨天上午，家住海州灣街道棠梨社區(qū)的市民陳先生抱怨說，“五一”小長假想開車出門購物卻發(fā)現(xiàn)到處都在堵車，一個路口等了三四個紅燈還過不去，開車根本沒有步行快。從樓上看下去，車流緩慢移動，馬路幾乎成了停車場，“五一”小長假期間攝影愛好者拍攝的連云區(qū)堵車照片，甚至火爆網(wǎng)絡。
進出連島將有“快速路”
因為地理條件的限制，在連云城區(qū)“添條道”并不容易。近年來，隨著西大堤改造以及海棠立交、海濱大道跨隴海鐵路橋相繼建成，連云城區(qū)的交通狀況已經(jīng)得到了很大改善。加上今年6月北疏港高速公路建成通車，進出連島將有“快速路”，連云城區(qū)旅游旺季不堵在望。
北疏港高速公路起自連徐高速零公里處，設置墟溝互通，向北展線設置高架橋，在海濱花園小區(qū)和西墅花園小區(qū)之間以隧道方式進入北固山，在龍門山莊北側出隧道后連接西大堤，全長10.912公里。其中墟溝互通和北固山隧道段共計5.016公里，采用雙向四車道高速公路標準建設。北疏港高速公路墟溝互通位于連徐高速零公里處，采用雙向四車道高速公路標準建設，車輛通過大型互通樞紐的分流可以實現(xiàn)與大港路、連徐高速以及北固山隧道互通互聯(lián)，將大大減輕連云地區(qū)的交通壓力。
昨天下午，北疏港高速公路工程項目負責人徐振紅告訴記者，北疏港高速公路目前正在進行監(jiān)控、照明等附屬設施的施工，今年5月底將完成主體工程，待通過省市各有關部門的檢測、驗收后，計劃在6月竣工通車。屆時，旅游車輛可以從連徐高速零公里處經(jīng)過墟溝互通駛入北固山隧道，然后經(jīng)西大堤直接進入連島，無需經(jīng)過連云城區(qū)，與城市交通互不干擾，可極大緩解旅游旺季連云城區(qū)的交通壓力。
緩解交通壓力還需文明獻力
其實，除了車多路少的原因外，部分交通參與人的不文明行為也在“添堵”。
車多了，路堵了，一些司機產(chǎn)生急躁情緒，不文明駕駛，隨意變更車道、違規(guī)調頭、急剎車，一旦發(fā)生剮蹭小事故，為了等待交警和保險公司前來處理，車輛就停在路上，極大影響車輛正常通行。有的行人不遵守交通信號燈，隨意穿越馬路，不僅不文明，影響交通秩序，也將自身置于危險的境地。因此緩解交通壓力，也需要您用文明獻力。
