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圖片來源于網絡
【連網】（連云港日報全媒體記者 王文）近日，《連云港市城市公共交通規劃（2017- 2030年）》開始征求社會公眾意見。記者從該規劃中了解到，未來我市將構建多模式、一體化、全覆蓋、高品質的公共交通系統，圍繞“暢行港城、暢享公交”的公交發展愿景，逐步建立起以快速公交（BRT）為骨架、常規公交為主體、出租車等其他公共交通方式為補充的公共交通服務體系。其中規劃近期公交線路82條，既有BRT，也有捷運，還有懸掛空軌。
據市運管處相關負責人介紹，《連云港市城市公共交通規劃（2017～2030年）》規劃范圍與《連云港市城市總體規劃（2015～2030）》確定的中心城市范圍一致。主要研究內容包括公交發展目標、常規公交網絡、公交場站設施規劃等，為后續專項規劃、相關規劃提供依據和指引。規劃期限近期到2020年，遠期到2030年。
未來，根據該規劃，我市將推進快速公交線網建設，規劃快速公交（中運量）線路7條，總長度189.8公里；規劃3條捷運線路，總長度84公里，作為中運量體系的補充，形式為常規公交快線。這7條快速公交的線路分別為海州古城至國展中心、海州古城至連云新城、港口至大港路、徐圩至連云新城、新浦開發區至花果山、贛榆至國展中心等。3條捷運線路均以連云港火車站為起點，分別前往徐圩、贛榆和新機場。此外，規劃中還有一條K1線，從國展中心至連島，建議類型為懸掛空軌，空軌不僅將緩解旅游旺季進出連島的交通壓力，也將為我市海濱增添一道獨特的風景線。
綜觀公交線網規劃方案，規劃近期線路82條，總長度1390公里，其中快速公交（BRT主線）4條，公交快線6條（BRT跨區支線5條、機場線1條），干線33條（包括普通BRT支線7條、普通公交干線26條），支線39條。此外，建議延長公交線路服務時間，保障港城居民晚間出行需求，規劃新增夜間線路4條，總長度77.6公里，運營時段為夜間10點至次日6點。
據悉，我市將繼續加大公交車輛投入，提升運能和乘車舒適度，到2020年爭取達到萬人均19標臺的省政府確定目標。
