連云港港：擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力 跑進(jìn)發(fā)展“春天里”

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 楊開林 張新語）智慧港口建設(shè)有新突破。上個月，江蘇連云港港首臺IGV（智慧型導(dǎo)引運(yùn)輸車）在中哈（連云港）物流合作基地試運(yùn)行。當(dāng)看到L4級無人IGV在堆場間自由穿梭，將集裝箱運(yùn)輸至每一個箱區(qū)時，連云港中哈國際物流有限公司副總經(jīng)理王軍欣慰地笑了。他說，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動的發(fā)展模式，正是港口新質(zhì)生產(chǎn)力的生動展現(xiàn)，而受到全世界矚目的中哈（連云港）物流合作基地，理應(yīng)成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地。

為貫徹落實(shí)大力發(fā)展智慧交通、交通強(qiáng)國、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，以及世界一流智慧港口等重要指示批示精神，按照省、市部署，中哈（連云港）物流合作基地近年來以“智慧強(qiáng)港”為支撐，圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、數(shù)智化、綠色化”目標(biāo)任務(wù)，在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等多方面深挖科技迭代紅利，通過引進(jìn)及自主開發(fā)智慧園區(qū)新設(shè)備、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，助力“一帶一路”標(biāo)桿示范項(xiàng)目建設(shè)。

王軍平時的主要工作之一，就是牽頭主抓科技創(chuàng)新工作。在他看來，在百舸爭流的時代大潮中，誰能抓住機(jī)遇，誰就能占領(lǐng)先機(jī)、贏得優(yōu)勢，港口的智慧化建設(shè)已然成為提升國際競爭力的關(guān)鍵所在。早在2019年，王軍就帶領(lǐng)公司員工完成3臺軌道式龍門吊遠(yuǎn)程控制改造，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)鐵路雙線作業(yè)的遠(yuǎn)程操控，促使集裝箱裝卸效率提高30%以上。在此后的4年間，他又組織提煉了一整套鐵路集裝箱遠(yuǎn)程操控作業(yè)通用技術(shù)，并于2022年4月正式形成江蘇省鐵路集裝箱遠(yuǎn)程操控作業(yè)通用技術(shù)規(guī)范。

讓基地成為新質(zhì)生產(chǎn)力的領(lǐng)跑者更是王軍孜孜不倦的追求。他致力于開發(fā)中哈班列云平臺，服務(wù)“一帶一路”班列發(fā)運(yùn)客戶，自主研發(fā)現(xiàn)有箱查詢、班列計(jì)劃查詢、運(yùn)蹤查詢、訂艙上報(bào)等對外服務(wù)功能。自平臺上線后，客戶可隨時隨地在網(wǎng)上跟蹤業(yè)務(wù)進(jìn)度及集裝箱的運(yùn)行軌跡。從2021年開始實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目，是延續(xù)到當(dāng)前的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。通過加強(qiáng)物流服務(wù)提高標(biāo)準(zhǔn)研制，優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制，以達(dá)到提高現(xiàn)代物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化人才的目的。3年來，基地試點(diǎn)成效得到國家認(rèn)可，今年1月，獲批國家級服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。

初秋時節(jié)，漫步中哈（連云港）物流合作基地，隨處可觸摸到創(chuàng)新的脈動。就在今年6月，基地獲批交通運(yùn)輸部第一批零碳試點(diǎn)項(xiàng)目。為此，王軍又忙于加速光伏設(shè)施建設(shè)、電動設(shè)備更新。“目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)園區(qū)能源自給、零碳排放，將基地打造成為全球物流園區(qū)綠色轉(zhuǎn)型的領(lǐng)跑者。”王軍充滿信心，“科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合、可持續(xù)發(fā)展等，與發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力保持一致方向，必將成為基地的主旋律。”

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