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【連網】2月8日，牛年春節前夕，連徐高鐵通車運營。日均客流超過7500人次，這是連徐高鐵第一個春節假期交出的“成績單”。在“就地過年”的大背景下，取得這一成績十分亮眼。
據中國鐵路上海局集團有限公司消息，2月11日至2月17日，連徐高鐵旅客輸送量達5.28萬人次，7天時間平均客流超過了7500人次。這段高鐵全長185公里，看起來似乎并不起眼，卻具有十分重要的戰略意義。它的開通意味著我國“八縱八橫”高速鐵路網最長橫向通道———連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通，為新亞歐大陸橋經濟走廊發展提供有力支撐。
中國鐵建鐵四院徐連高鐵設計負責人徐光表示，連徐高鐵是“八縱八橫”連云港至烏魯木齊通道的最東段，也是最后通車段，與此前陸續開通運營的徐州至鄭州、鄭州至西安、西安至寶雞、寶雞至蘭州、蘭州至烏魯木齊高鐵相連，形成橫跨3個時區的全長3422公里陸橋通道。
打通最長一“橫”，意味著我國“八縱八橫”高鐵主通道越織越密。隨著近年來多條高鐵的開通，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型。（記者 黃威 通訊員 李佃好）
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