<strike id="m6qy2"></strike>
<fieldset id="m6qy2"></fieldset>
【連網】（記者 黃威 通訊員 萬虹羽）筆者昨天從連云港機場了解到，連云港至日本大阪、日本靜岡、韓國濟州島的3條國際航線已經通過中國民用航空局審批，并有望于今年開通。屆時，連云港機場將擁有4條國際航線，成為輻射蘇北魯南地區重要的航空樞紐。
3月12日，中國民用航空局網站公示了國際航線審批結果（C2019003），連云港至韓國濟州島的國際航線正式獲批。而在去年10月份、今年1月份，連云港至日本大阪、日本靜岡的航線也相繼獲批通過。
據了解，連云港機場目前僅開通了一條前往泰國曼谷的國際航線，在與周邊機場的競爭中，國際航線是連云港機場的一塊“短板”。為充分發揮連云港市作為“一帶一路”核心區和先導區的優勢，連云港機場致力于打造“一帶一路”空中交匯點，積極爭取開通國際航線，努力提升區域綜合運輸保障和服務能力，進一步加強與“一帶一路”沿線城市與國家的互聯互通，積極構建“航空經濟”產業布局，加快新機場建設，為“強富美高”新港城做出更大貢獻。中國民用航空局在短期內連續審批通過連云港至日本大阪、日本靜岡、韓國濟州島的3條國際航線，為連云港機場補齊國際航線短板、成長為輻射蘇北魯南地區重要的航空樞紐創造了重要條件。
昨天上午，連云港機場工作人員告訴筆者，根據工作計劃，連云港機場至韓國濟州島的航線預計4月中旬開通，至日本靜岡的航線預計7月份開通，至日本大阪的航線也將在年內開通。此外，機場方面還在洽談連云港機場至日本名古屋的國際航線并爭取早日開通。這些國際航線的開通，將為港城市民走出國門創造更為便利的條件。
近年來，連云港機場進入了爆發式增長期。根據中國民用航空局公布的機場吞吐量排名，連云港機場繼2017年旅客吞吐量首次突破100萬人次大關，2018年旅客吞吐量達到了1516195人次，同比增速達到了38.7%，旅客吞吐量在全國所有民用機場中排名76位。連云港機場自1985年開航以來，歷經30多年安全發展，目前通達全國各主要大中城市，具備在同類機場中航線最多、結構最優、運行經濟性最好的特點，已經成為我市對外交流的空中橋梁、招商引資的靚麗名片和產業升級的強勁引擎。
