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【連網(wǎng)】（連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 徐譽(yù)寧）“南極北路西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道被幾十個(gè)停車位占據(jù)，讓原本的非機(jī)動(dòng)車道就剩下不足一米寬，非機(jī)動(dòng)車根本無法通行，希望相關(guān)部門能夠解決一下。”近日，家住市區(qū)建國(guó)路附近的穆先生給本報(bào)熱線打來電話，反映南極北路的西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道上，因施劃了機(jī)動(dòng)車停車位，占據(jù)了很大一部分非機(jī)動(dòng)車道，剩下的狹窄的位置無法讓非機(jī)動(dòng)車通行，給駕駛非機(jī)動(dòng)車的市民造成困擾。
根據(jù)穆先生的反映，昨日，記者來到市區(qū)南極北路附近進(jìn)行實(shí)地采訪。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，穆先生所反映的位置是在南極北路西側(cè)，從南極北橋南端附近開始，一直到南極北路與建國(guó)路交叉路口為止，大約有四五百米的長(zhǎng)度。記者沿著這條路一直往南走發(fā)現(xiàn)，除了西邊有巷子的路口以及萬(wàn)象后街公交站牌的位置以外，這部分非機(jī)動(dòng)車道其他位置已經(jīng)被停車位占滿，四五百米的路段被近50個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位，并且這些停車位幾乎全部被停滿，讓原本寬敞的非機(jī)動(dòng)車道就剩下不足一米的位置，看上去不再像是非機(jī)動(dòng)車道，倒是像專門的“停車場(chǎng)”。
“每次騎車路過這里的時(shí)候，我們只能走機(jī)動(dòng)車道。”采訪中，路過此處的市民張先生說，南極北路非機(jī)動(dòng)車道上的規(guī)劃停車位已經(jīng)有一段時(shí)間了，剩下的不足一米的非機(jī)動(dòng)車道，最多只能夠一輛自行車或者一個(gè)行人通行。途經(jīng)這里的騎車人都要小心翼翼，擔(dān)心停在路邊的汽車突然開門或突發(fā)其他異常情況。所以大部分人都選擇不走非機(jī)動(dòng)車道，而是無奈選擇走機(jī)動(dòng)車道。這樣一來，從南極北路往南行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，就都“擠”在了僅有的兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道上，尤其是在上下班高峰期的時(shí)候，非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車混雜在一起，交通安全隱患很大。
“相關(guān)部門在這里規(guī)劃停車位，一定程度上緩解了停車難、亂停車的行為，但占用了非機(jī)動(dòng)車道，我覺得不太合理。”采訪中，路過此處的市民張先生認(rèn)為，以前南極北路的停車位相對(duì)比較緊張，停車不是很方便，規(guī)劃了停車位后，亂停車的現(xiàn)象有所改觀，特別是上下學(xué)高峰期，很多開車接送孩子的家長(zhǎng)也有地方停車了，但是，機(jī)動(dòng)車的停車位卻占用了非機(jī)動(dòng)車的位置，讓騎車者必須在機(jī)動(dòng)車道上通行，危險(xiǎn)系數(shù)加大，這就有些“得不償失”了。“這段時(shí)間我就看到過兩次電瓶車和汽車的剮蹭事故。”
記者查詢得知，《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ-2012》明確了城市道路中非機(jī)動(dòng)車道的寬度：一條供自行車通行的非機(jī)動(dòng)車道寬度為1米；一條供三輪車與自行車混行的非機(jī)動(dòng)車道寬度為2米；與機(jī)動(dòng)車道合并設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車道寬度不應(yīng)小于2.5米；非機(jī)動(dòng)車專用道路面寬度包括車道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度，單向不宜小于3.5米，雙向不宜小于4.5米。而南極北路上部分被停車位占據(jù)后僅剩下不足一米的非機(jī)動(dòng)車道，顯然與《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ-2012》規(guī)定不符的。
隨后，記者致電市政府熱線“12345”，將上述情況做了如實(shí)反映。工作人員表示，將會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系相關(guān)部門前往南極北路進(jìn)行實(shí)地查看，并根據(jù)實(shí)際情況妥善解決此問題，給騎車出行的市民提供一個(gè)安全舒適的出行環(huán)境。
圖為被停車位占據(jù)的非機(jī)動(dòng)車道僅剩不足一米。
