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【連網】 （連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 沈冰怡）高速公路上的車越來越多，在這個速度至上的時代，我省早期建成的一些四車道高速公路已經無法滿足人們的出行需求。筆者昨日從市交通運輸局了解到，與港城人民密切相關的長深高速連云港至淮安段也在改擴建計劃中，目前省里正在做可研報告，一條雙向八車道、時速120公里的連淮高速將爭取年內局部開工，計劃明年全面開工。
從連云港開車去南京的車主都會發現，連云港至淮安段只有雙向四車道，客車貨車混行，不但車速提不起來，還經常驚險不斷。而過了淮安，就是雙向六車道了，路況明顯好了很多。據悉，G25長深高速公路全長3585公里，是國家高速公路網中重要的縱線之一，是東部沿海區域的縱貫線，是沿線省份經濟互聯互通、帶動區域經濟一體化的重要南北連接線。其中連淮段由原寧連一級路高速化改造而來，采用雙向四車道，路基寬度24.5米，設計時速100公里，在長深高速全段中屬于技術標準最低的段落，嚴重限制了連云港與淮安及省會南京之間的聯系。
“考慮到連淮高速交通量近年來迅速增加，現有公路的技術標準已經不能適應其功能地位的需要，因此省里在高速公路網規劃中明確提出了擴建長深高速連云港至淮安段的方案。”市交通運輸局綜合計劃處處長王丁介紹，去年12月底，長深高速公路連云港至淮安段擴建方案研究評審會在南京召開，會議聽取了方案研究單位匯報，主要從項目現狀問題分析、項目實施的必要性和可行性、技術標準論證、總體方案、主要節點方案和投資估算等方面詳細介紹了該項目方案的具體內容。會議確定了改造范圍和采用原位擴建的方案，擴建標準為雙向八車道高速公路，設計速度為120公里/小時。
“改擴建段全長約100公里，從淮安王興樞紐至寧海互通，連云港市境內約52公里。”王丁說，目前省里已經在做選址、土地預審、環評等前置手續，預計年內局部開工，2019年全面開工。擴建完成后，將使我市與淮安及省會南京的交通聯系更加便捷。
同時，筆者還獲悉，我省今年擬出臺高速公路服務標準，從服務區、收費站、清障救援、公共信息、高速養護五個方面對高速服務制定詳細的規范。今后車主節假日在高速上如何獲得路況信息？帶娃出門，經停的服務區有沒有母嬰室、第三衛生間？高速上遇到小碰擦，怎樣聯系清障救援更經濟便捷？今后這些在我省都將有標準可依。
