這個(gè)“雙11”，買買買時(shí)很痛快，但收快遞時(shí)卻陷入了痛苦。快遞員通常會(huì)選擇送到小區(qū)附近的菜鳥驛站代收，雖然離小區(qū)只有100多米，但大大小小十幾個(gè)包裹，拿起來(lái)十分不方便，有時(shí)候要跑好幾趟。有時(shí)即便包裹已經(jīng)散架，但仍然被簽收了。

　　送貨上門為什么那么難？原因之一是快遞業(yè)務(wù)量的暴增與快遞從業(yè)人員的增長(zhǎng)速度不匹配。2020年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，是十年前的30多倍，但與此同時(shí)，從2010年到2019年，快遞業(yè)從業(yè)人員只增長(zhǎng)了4倍多，遠(yuǎn)低于快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)速度。特別是“雙11”大促期間，高峰時(shí)的派件量是平時(shí)的3倍多，快遞小哥的派送壓力可見一斑。

　　起初，可供選擇的有代收點(diǎn)或快遞柜。但漸漸的，代收點(diǎn)或快遞柜成了“默認(rèn)”收貨地址，快遞員極少再電話通知取件人，能夠做到送貨上門的快遞公司少之又少。以前是送貨上門，如今是在網(wǎng)點(diǎn)排長(zhǎng)隊(duì)取貨，自己拿回家，這不僅忽略了收件人的驗(yàn)視權(quán)，有時(shí)甚至還會(huì)產(chǎn)生由收件人買單的“逾期費(fèi)”。

　　筆者曾經(jīng)問(wèn)過(guò)快遞小哥，為什么會(huì)選擇代收點(diǎn)和快遞柜，還要付費(fèi)。快遞小哥透露，按照他所在公司規(guī)定，快遞員是計(jì)件工資制，如果挨家挨戶送上門，一天24小時(shí)都不夠用，雖然每件快遞都要給驛站和快遞柜“分成”，但是卻可以大幅度提高快遞員的效率，于是快遞柜、驛站、小區(qū)門口的生活超市等代收點(diǎn)成了大多數(shù)快遞員的選擇。

　　但快遞放在代收點(diǎn)，則意味著收件人無(wú)法當(dāng)面驗(yàn)貨再簽收，被冒領(lǐng)、錯(cuò)領(lǐng)、丟失、生鮮產(chǎn)品變質(zhì)、重物搬運(yùn)等問(wèn)題頻頻出現(xiàn)。快遞員要擔(dān)責(zé)，可能會(huì)被投訴面臨高額罰款，消費(fèi)者也“鬧心”，甚至有可能會(huì)引發(fā)矛盾和沖突。因此快遞的“最后100米”著實(shí)成了當(dāng)今消費(fèi)市場(chǎng)的一大難題。

　　所以，要解決快遞不上門的問(wèn)題，快遞企業(yè)不能放任自流，必須不斷完善服務(wù)細(xì)節(jié)。目前，快遞已逐步形成到家、到柜、到站三種方式。但選擇哪種配送方式，應(yīng)該由消費(fèi)者說(shuō)了算，而不是由快遞小哥擅自決定。有人喜歡送貨上門，也有人覺(jué)得放快遞柜、代收點(diǎn)方便，只有尊重用戶的意愿，按需提供“最后100米”的快遞服務(wù)，才能兼顧好各方利益。（□ 莊婷婷）