作者：王軍先

初次來到連云港港口碼頭，我看到了不一樣的日出。太陽像被海水洗過一般，紅通通的、水靈靈的，像出水芙蓉。

說起來真讓人汗顏，我是土生土長的港城人，家離港口三十幾里路，經(jīng)常路過港口、看著港口，覺得它很美、很壯觀。可我很少進入港口，更不知道它是怎樣一路走來，成為東方大港、新亞歐大陸橋“東方橋頭堡”。

3月20日早上6點多，我終于踏上了連云港港口碼頭。港口很大，東西綿延二十里，海岸線上密布著一座座現(xiàn)代化的碼頭，靠泊著一艘艘?guī)兹f噸、幾十萬噸的巨輪，在繁忙地裝卸貨物。我看到、聽到了港口的“心臟”跳動：碼頭上依次排開的龍門吊，在太陽下發(fā)出炫目的光芒。第一次面對高大威猛的龍門吊，我想起了京劇《海港》中的一句唱詞：“大吊車真厲害，成噸的鋼鐵輕輕一抓就起來。”這個龐然大物真是“神”一樣的存在，在它面前，沒有什么不可能。在龍門吊有節(jié)奏的響聲中，海浪的聲音顯得那樣微弱。海浪聲加上龍門吊的聲音，在這個春天的早晨，竟是如此悅耳。

中哈物流基地離港口碼頭不足一公里。四層樓的中哈物流基地辦公樓，在不遠處的云臺山第二高峰———二桅尖的映襯下，顯得低了點、小了點，但它是中哈物流基地的“心臟”，是中國與“一帶一路”沿線國家在國內(nèi)唯一扎根的企業(yè)，這里跳動的生命聲音，遠在千萬里外的中亞、哈薩克斯坦都能聽到，如在眼前。

在數(shù)字化調(diào)度中心監(jiān)控室，一排排大屏幕中清晰地疊現(xiàn)出堆場里隨處可見的“中哈物流”字樣，一摞摞、整齊劃一的藍色集裝箱上，噴涂著鮮亮的黃色“KTS”標志，疊現(xiàn)出中哈國際物流基地在四千多公里外哈薩克斯坦東門———“霍爾果斯無水港”堆場里的來往車輛、吊裝的集裝箱，疊現(xiàn)出業(yè)務(wù)員雖隔著遙遠的時空，卻如在眼前一樣向那邊不時發(fā)出指令。

放眼望去，在辦公樓的南面，堆滿了一個個集裝箱，就像一座座山峰。堆場上的兩臺輪胎式、三臺軌道式龍門吊在同時作業(yè)，一個個看似龐然大物的集裝箱，在龍門吊下面就像積木一樣，只輕輕一抓，就被放到了即將發(fā)運的火車上。

這時候，中哈物流基地生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍，從龍門吊作業(yè)現(xiàn)場跑過來，他領(lǐng)著我到處走走、看看，儼然是一名講解員。

中哈物流基地，是實施“一帶一路”倡議的重要支點，也是中國和哈薩克斯坦深度合作的典范之作。

8點，太陽已經(jīng)升得很高了，中哈物流基地的堆場上灑滿了金色的陽光。大海的濤聲越過港口碼頭，越過中哈物流基地的堆場，沿著新絲綢之路，一直傳到了數(shù)千里之外的哈薩克斯坦。

中哈物流基地集裝箱堆場的南面，是連綿起伏的北云臺山，山上層層疊疊的綠色，像霧又像云。這是一個沸騰的港口，中哈物流人的心中裝著大海和濤聲，也裝著異域期待的目光。