一季度利用外資1709萬美元！連云港 “一帶一路”強支點建設為世界輸送“中國力量”

【連網(wǎng)】近日，為“一帶一路”建設服務的供應鏈基地(連云港)項目正式建成投運。該項目主要建設多組物流中轉庫，包含期貨交割、商品保稅、配送及交易等功能，同步配套建設一條鐵路專用線。建成投產(chǎn)后，標志著聯(lián)通“連云港——里海”消費類商品供應鏈通道正式啟動，將為沿線國家居民帶來更多福祉。

這是今年以來連云港市“一帶一路”強支點建設提速的縮影。面對全球疫情勢態(tài)，連云港中歐班列開行保持平穩(wěn)向好的態(tài)勢，為全球抗疫和提振經(jīng)濟輸送了“中國力量”。連云港市以“保過境、保回程、爭出口”為策略，依托連云港至阿拉木圖、塔什干精品班列線路，穩(wěn)定運營“日中蒙”“中吉烏”等班列線路，積極爭取鐵路發(fā)運計劃支持，確保過境項目貨源穩(wěn)步增量。

一季度，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在連云港市協(xié)議注冊外資1365萬美元，實際利用外資1709萬美元。霍爾果斯東門無水港累計完成過境集裝箱換裝量57012標箱，同比增長46.5%。中歐班列頂住發(fā)運不暢、貨源分流等多方壓力，逆勢完成到發(fā)量11202標箱、167列，延續(xù)良好發(fā)展勢頭。上合物流園累計完成物流量970.73萬噸，同比增長28.28%。

連云港中哈物流基地和上合組織物流園是連云港市“一帶一路”建設的兩大載體。今年以來，連云港中哈物流基地借助“保稅 出口”混拼、“車船直取”零等待等自貿(mào)區(qū)政策，加快拓展集裝箱拆裝箱、拼箱、倉儲堆存等基礎業(yè)務，強化與集裝箱碼頭、船公司及哈國東門無水港等信息協(xié)同和業(yè)務聯(lián)動，實現(xiàn)了國際班列裝卸效率的穩(wěn)步提升。一季度完成貨物進出庫量102萬噸，集裝箱空、重箱進出場量4.5萬標箱。

上合物流園今年與連云開發(fā)區(qū)融合發(fā)展，新增物流加工與工業(yè)配送板塊，園區(qū)物流量和主營業(yè)務收入增長顯著。僅3月份，該園區(qū)完成物流量413萬噸，同比增長104.64%，完成集裝箱6093標箱，物流企業(yè)完成主營收入59205.96萬元，同比增長166.96%。一季度，該園區(qū)物流企業(yè)累計完成主營收入11.04億元，同比增長216.6%。

此外，作為橫貫亞歐的陸海聯(lián)運通道的關鍵節(jié)點，一季度以來，霍爾果斯東門無水港積極推進市場開發(fā)工作，新增客車、小汽車、汽車吊、地鐵車輛等換裝貨物種類。僅3月份，東門無水港就完成過境集裝箱換裝量19710標箱，同比增長22.1%。（王文  楊開林）

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