“天鯤號(hào)”首航！我國(guó)自主研發(fā)疏浚重器投產(chǎn)

2019-03-14 20:24 來(lái)源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】記者13日從南京海關(guān)獲悉，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”12日完成通關(guān)手續(xù)，從江蘇連云港開啟首航之旅，標(biāo)志著完全由我國(guó)自主研發(fā)、建造的疏浚重器“天鯤號(hào)”正式投產(chǎn)。

“天鯤號(hào)”是現(xiàn)役亞洲最大的絞吸挖泥船“天鯨號(hào)”的升級(jí)版，全船長(zhǎng)140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機(jī)功率25843千瓦，設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦，是目前亞洲最大、最先進(jìn)的絞吸挖泥船，也是目前世界上智能化水平最高的自航絞吸船。

“天鯤號(hào)”此次航行為首次投產(chǎn)啟航。

　　“天鯤號(hào)”系啟東造

“天鯤號(hào)”絞吸挖泥船是國(guó)家工信部立項(xiàng)的重點(diǎn)科研項(xiàng)目，可根據(jù)地質(zhì)條件，配置通用、粘土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，可以開挖單側(cè)抗壓強(qiáng)度50兆帕以內(nèi)的巖石，被網(wǎng)友們譽(yù)為“造島神器”。

2015年12月11日，“天鯤號(hào)”在上海振華重工啟東造船廠正式開工建造。

2017年11月3日，“天鯤號(hào)”在啟東成功下水，標(biāo)志著中國(guó)疏浚裝備研發(fā)建造能力進(jìn)一步升級(jí)，處于世界先進(jìn)水平。被《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》評(píng)為2017年中國(guó)科技創(chuàng)新十大里程碑事件之一。

2018年6月12日上午11時(shí)15分，經(jīng)過(guò)將近4天海上航行試驗(yàn)后，“天鯤號(hào)”經(jīng)由浙江花鳥山海域順利返航至江蘇啟東船廠碼頭靠泊。海試期間，這艘亞洲最大重型自航絞吸船的動(dòng)力系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)等諸多設(shè)備均成功經(jīng)受了海洋環(huán)境考驗(yàn)，向成為一艘真正的疏浚利器邁出關(guān)鍵一步。

2019年1月9日12時(shí)30分，歷經(jīng)近三個(gè)月的挖泥、挖巖試驗(yàn)，“天鯤號(hào)”順利返航。這標(biāo)志著“天鯤號(hào)”完成全部測(cè)試，正式具備投產(chǎn)能力。

　　“天鯤號(hào)”亮點(diǎn)

“天鯤號(hào)”為全電力驅(qū)動(dòng)、雙定位系統(tǒng)、全球無(wú)限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船，具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、裝備水平高、環(huán)保要求高和設(shè)計(jì)人性化的特點(diǎn)。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高

全船布置的柔性鋼樁臺(tái)車系統(tǒng)等技術(shù)國(guó)際先進(jìn)，三纜定位系統(tǒng)、航行視線問(wèn)題解決等技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先。

裝備水平高

裝備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，泥泵輸送功率達(dá)到17000千瓦，為世界最高功率配置，且其遠(yuǎn)程輸送能力15000米，為世界之最。

可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)挖泥、監(jiān)控及無(wú)人操控，將極大提高作業(yè)效率，適用于沿海及深遠(yuǎn)海港口航道疏浚及圍海造地。

環(huán)保要求高

船上專門配備了低硫轉(zhuǎn)換裝置、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型泥泵封水泵、智能海水冷卻系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的要求。

設(shè)計(jì)人性化

該船上層建筑與主船體的連接安裝了主動(dòng)氣動(dòng)減震裝置，可以有效減少和隔絕船舶施工期間低頻振動(dòng)對(duì)上層建筑的影響，保證船員居住生活的舒適和設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

來(lái)源：新華社、江海明珠網(wǎng)

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