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【連網】煙霞散彩，日月耀光。海天一色的連云港港一片繁忙。5月18日，一批裝載著二手汽車的集裝箱在中哈物流基地集結，通過連云港中歐班列經二連浩特口岸發(fā)往蒙古烏蘭巴托。在基地的堆場中，東向過境的鉻鐵合金，西行的家居用品、建材產品以及電腦配件等產品也整裝待發(fā)。
作為習近平總書記提出的建設“一帶一路”合作倡議的標桿和示范項目以及江蘇省定位的“一帶一路”建設戰(zhàn)略支點，近年來，連云港全面加快中哈物流基地、上合組織出海基地建設，積極暢通國際班列運輸，成功將“兩基地、一班列”打造成為連云港及全省“一帶一路”建設最知名的品牌。
不僅如此，中國中亞論壇、上合組織圓桌會議成功舉辦；連博會、國際醫(yī)藥技術大會、農洽會等影響力逐年擴大；公安部在連云港設立連云港論壇，國際執(zhí)法合作展現新作為……對外交流合作多點開花，也為我市“一帶一路”建設錦上添花。
連云港，已借勢成為一個極具優(yōu)勢要素的東西雙向開放門戶，“一帶一路”交匯點支點城市的地位更加突出。
“兩基地一班列” 書寫新時代“西游記”
清晨，太陽剛剛升起，金燦燦的光芒灑滿港區(qū)。五顏六色的集裝箱碼放整齊，整裝待發(fā)；鮮艷醒目的龍門吊上下起重，作業(yè)有序。
這就是“一帶一路”倡議提出后，新絲綢之路上的第一個實體性項目——中哈物流基地。從連云港發(fā)運的貨物能快速高效地抵達哈薩克斯坦，并且兩地信息實時共享。基地投用6年多以來，累計完成貨物進出庫量近2000萬噸，集裝箱空重箱進出場量近120萬標箱。
在該基地中控室，操作人員只需在電腦里輸入作業(yè)指令，即可對軌道式龍門吊進行遠程操作，集裝箱裝卸作業(yè)效率提高30%以上，實現了國內首例鐵路雙線作業(yè)的遠程操控模式，率先步入先進的鐵路作業(yè)自動化行列。
港區(qū)的另一邊，“一帶一路”交匯點建設的又一個實體平臺——上合組織物流園忙而有序，中外運上合物流中心、新加坡豐樹物流園、新型建材配送中心等一批重點項目正在快馬加鞭推進。隨著園區(qū)“一平臺三中心”陸續(xù)建成投用，保稅物流中心跨境電商等保稅備貨、海運快件等新興業(yè)態(tài)落地運營，已吸引超過70家企業(yè)入駐。園區(qū)先后獲批國家級示范物流園區(qū)、中國物流實驗基地，連續(xù)5年獲得全國優(yōu)秀物流園區(qū)。
這兩個基地作為服務“一帶一路”建設的核心區(qū)和先導區(qū)，每天都有國際班列滿載貨物從這里出發(fā)，運往中亞、歐洲。今年1至4月，連云港中歐班列累計完成15202標箱、合計185列，延續(xù)良好運營態(tài)勢。
“連云港港是全國最早開通國際集裝箱班列的港口，現在已經布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、喀什4個過境口岸，中亞主要站點實現全覆蓋，至土耳其、德國和日中蒙、中吉烏4條線路穩(wěn)定運營。”港口控股集團董事長丁銳說，港口已加入中歐班列運輸協調委員會和跨里海國際運輸線路協會，與拉脫維亞等沿線鐵路和港口簽署合作協議。
以“兩基地、一班列”為抓手，以區(qū)域綜合交通樞紐為依托，我市正著力建設“一帶一路”強支點、書寫新時代的“西游記”，在打造更高水平標桿示范項目、深化東西雙向開放上爭做示范，努力彰顯開放門戶“新優(yōu)勢”。
自貿區(qū)體制下破冰制度創(chuàng)新
如果說，連云港被列為全國14個沿海開放城市是改革開放的第一次機遇，那么，中國（江蘇）自由貿易試驗區(qū)連云港片區(qū)獲批，則是連云港推進改革開放的又一次契機。被形象地稱為“第二春”。
借助自貿區(qū)這塊金字招牌，連云港“兩基地一班列”品牌建設進行了積極的制度創(chuàng)新探索。
4臺集卡車魚貫駛入連云港港27號泊位作業(yè)區(qū)域，一個個帶有“中鐵集”字樣的集裝箱從外貿貨輪上依次卸到車上，并快速短倒至連云港中哈物流基地裝車線，由中哈物流公司負責將其吊裝到75170次列車上，計劃發(fā)往二連浩特口岸方向。這些集裝箱從船上卸下到裝上火車，前后不到15分鐘，國際過境集裝箱作業(yè)完全實現了“零等待”。
在自貿區(qū)框架下，在國際過境集裝箱業(yè)務上嘗試“船車（站）直取”模式，并在“連云港——二連浩特”國際班列新通道上應用這一創(chuàng)新模式，讓連云港國際集裝箱過境時間由原來4天以上縮短至1天以內，效率提升了75%。時間省了，環(huán)節(jié)少了，集裝箱從船到車始終“不落地”，也進一步節(jié)約了成本。據測算，每個集裝箱可節(jié)約費用60%左右。
中哈物流公司操作管理部副部長陳軍介紹，這一個手續(xù)申報方面的“小創(chuàng)新”，實現了效率、成本“大改變”，在為企業(yè)客戶節(jié)約時間和成本的同時，也幫助連云港港開辟了聯運新通道，有效促進班列一體化運營、高效穩(wěn)定增長。
中哈物流公司常務副總經理左學梅介紹，港口還首創(chuàng)了中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼等制度經驗，從整體情況來看，中哈物流基地換裝作業(yè)效率較以往提高了近一倍，作業(yè)時間縮短一半。
“十三五”時期，“兩基地、一班列”先后被納入《中共江蘇省委、江蘇省人民政府關于高質量推進“一帶一路”交匯點建設的意見》《江蘇省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠景目標綱要》等指導性文件。連云港國際班列開行最高達到827列，東行貨運量增長60%以上，運量位居全省首位、全國前列，成為全國中歐班列最具特色的運輸品牌。
對外交流合作百花齊放
5月18日，第二屆中國連云港電商發(fā)展大會暨518網絡購物節(jié)隆重舉行。此次活動以“力暢循環(huán)，E連天下”為主題，聚焦推動電商產業(yè)發(fā)展，打造連云港市網絡購物盛典。在疫情全球蔓延背景下，利用辦節(jié)辦會打造開放載體，更彰顯出連云港進一步擴大開放的氣魄和決心，也展現了我們與世界共享機遇的滿滿誠意。
對外交流合作百花齊放，“一帶一路”雙向開放門戶活力迸發(fā)。
2015年，公安部倡議在連云港市設立連云港論壇，旨在打造以“合作促安全，安全保發(fā)展”為核心價值理念的對話與合作平臺，致力于解決制約各國經濟社會發(fā)展的安全問題。國家主席習近平在國際刑警組織第86屆全體大會開幕式主旨演講中，明確將建立連云港論壇作為中國參與并倡導國際執(zhí)法安全合作和全球安全治理的重要成果向全世界宣布。
迄今為止，連云港論壇已成功舉辦五屆，這是第一個以連云港城市命名、聚焦“一帶一路”沿線執(zhí)法安全合作的國家平臺、國際舞臺，也為連云港改革發(fā)展匯資源、聚人氣、樹形象提供了外事主場、務實平臺。
依托論壇平臺，國務院國資委專門組織了26家央企來連參會，為連云港量身定制了大物流、大石化、新材料、新醫(yī)藥等四大產業(yè)對接計劃。連云港市發(fā)改、商務、科技等部門以及各縣區(qū)、功能板塊分片包點，主動談合作、談項目、談深化，就招商引資、具體產業(yè)落地等形成了一系列務實成果。通過舉辦論壇，積極宣介了連云港高質發(fā)展的新成就新業(yè)績，展示了高水平舉辦大型國際化視頻會議的組織能力和辦會水平，為“一帶一路”強支點建設取得重大成果、“高質發(fā)展、后發(fā)先至”邁出關鍵步伐儲備了項目、積累了資源、提升了形象。
中國中亞論壇、上合組織圓桌會議、連博會、中國國際醫(yī)藥技術大會、江蘇省農洽會……越來越多的國內外行業(yè)盛典每年定期在連云港舉行。
按照“高質發(fā)展、后發(fā)先至”的決策部署，連云港主動在推動構建全方位、多層次、寬領域的全面開放新格局中擔當作為。一季度，全市實際利用外資2.3億美元，完成年度目標的27.3%，同比增長16.5%，超序時進度2.3%；新設外商投資項目18個，同比增長63.6%；協議注冊外資8.2億美元，同比增長49.9%。
根據中國社科院城市與競爭力研究中心《2020年中國城市競爭力報告》，連云港的營商硬環(huán)境排名已經上升到第40位，連云港與全球的聯系指數位居全國第75位。
“浩渺行無極，揚帆但信風。”站在新的歷史節(jié)點上，連云港積極適應經濟全球化新趨勢，奮力開啟進一步走向世界、推進更高層次開放的新征程。
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