【連網】日前，連云港市道路救助基金服務辦公室（以下簡稱市路救辦）宣布，自2011年3月17日，連云港實施道路交通事故社會救助基金制度，10年間，連云港市路救辦受理網點墊付道路交通事故造成的醫療搶救費超過1.2億元，為4500多戶家庭解了燃眉之急，道路交通事故救助制度成為一項獲得巨大社會效益的民生政策。
路救基金成交通事故傷者“及時雨”
2021年2月25日下午，東海縣的趙某駕駛客車行經牛辰公路石榴街道東安村時，與村民李某某駕駛的電動三輪車相撞，導致李某某死亡，車內兩人受傷，一人重傷，事故雙方無力支付醫療費。市路救辦受理網點快速墊付了110715.55元救命錢，挽救了傷者的生命。
2021年3月3日晚,海州區的秦某某駕駛轎車行經海州區朝陽路與科苑路交叉口時與行人仇某某相撞，致其重傷，市路救辦受理網點再度墊付了142584.71元的搶救費。
“發生交通事故后，有相當比例的交通事故肇事方無力或拖沓支付醫療費，給事故傷者的及時救治帶來困難，而很多傷者家庭一下子也拿不出那么多錢，這個時候，道路交通事故社會救助基金先行墊付就如及時雨，為挽救傷者生命提供資金支持。”相關民警表示，他們在處理事故的過程中，會協助申請，使傷者得到及時救治。
十年墊付超1.2億 挽救4500多條生命
市路救辦相關負責人告訴記者，2011年3月17日，江蘇省率先在全國啟動實施道路救助基金制度，同年4月底，連云港市道路救助基金服務辦公室成立，受理從3月17日開始發生的事故救助申請。十年來，在市路救辦的運作下，道路交通基金累計墊付逾1.2億元，成功挽救了4500多名道路交通事故受害人的生命。
2020年8月，市路救辦墊付醫療機構搶救費用突破1億元，7個月以后，金額就增加了2000萬元，“僅今年1月1日以來，我們就已墊付金額超450萬元，救助傷者138人，不管是金額還是事故的數量都在上升，且單筆墊付的金額也在上升。”該負責人表示，以往單筆墊付超過10萬元并不常見，現在已習以為常。
究其原因，他表示，一是因為傷者傷情過重，二是醫療費用提高。“現在的機動車數量多，性能好車速快，再加上道路環境也好，一旦發生事故，傷者傷情就很嚴重。以前骨折，綁個石膏就回家休養了，但病人受罪，現在直接手術，病人少受罪，但費用高。”他說。
“追償”有大突破 確保基金健康
道路交通事故社會救助基金對受害人搶救費用、喪葬費用先行墊付，但這筆費用事后是要依法向機動車道路交通事故責任人進行追償的。這項工作近年來已有大突破。
“追償曾經是一大難題，但近年來，在公安、檢察院、法院等多部門的聯合支持下已有很大進展。”據該負責人介紹，法院在申請案件時，會主動審查交通事故案件基金墊付事實，并同意基金管理人以第三人身份加入訴訟，主動維護基金管理人追償權。此外，基金還建立了檢察院支持起訴的協助追償機制，銀保監局也積極督促保險公司及時匯繳交強險、對路救賠償款的優先支付。“目前追償的回款率已達50%以上，確保了救助基金的健康運行和良性循環，惠及更多受害者家庭。”
三種情形可申請 途徑有多種
根據《江蘇省道路交通事故社會救助基金管理辦法》第十二條，有下列情形之一的，機動車道路交通事故受害人或者其近親屬、實施搶救的醫療機構和提供殯葬服務的殯葬服務機構，可以自交通事故發生之日起30個工作日內向交通事故發生地的救助基金管理人救助網點申請墊付受害人的部分或者全部搶救費用、喪葬費用：一、搶救費用超過交強險責任限額的；二、肇事機動車未參加交強險的；三、機動車肇事后逃逸的。
“相關人員可以通過撥打96019、關注路救微信公眾號、路救APP或www.js－dljz.com等申請救助基金，并提供相關材料，符合墊付情形的，我們將第一時間將墊付款劃入醫療機構賬戶”市道路救辦相關負責人說。（記者 祝 玲 通訊員 陳傳寶）
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