【連網】10月22日上午，國內首艘純電動港作拖輪在連云港港55號泊位鴻云實業造船基地正式開工建造，標志著港口船舶制造產業又翻開了嶄新的一頁。這也是連云港市打造拖輪行業標桿，引領行業綠色發展的一項重要舉措。
據悉，該電動拖輪設計總長36米，型寬10米，型深4.5米，吃水3.5米；航速不小于13節，工作時長不低于8小時；總電量設計為5000千瓦時，可達到4000馬力常規拖輪使用效果。
港口控股集團輪駁分公司副總經理謝傳斌介紹，這是港口近三年來自主建造的第6艘大馬力拖輪，也是國內首艘純電動拖輪，是國家和地方政府積極鼓勵的新能源項目，在船舶技術、船員配員等方面具有一定的創新性和示范效應。與常規拖輪相比，純電動拖輪使用磷酸鐵鋰動力電池組替代常規柴油機組作為主推進動力，可使用由連云港港首創的高壓岸電技術實現快充，2小時即可充滿電量。每年每艘船將可減排約900噸碳氧化物、12噸硫化物，相當于300多輛小汽車的減排量，環保效益巨大。
“事實上，國內對電動船舶已有研究，但在海船應用上尚屬于空白。”中國船級社連云港辦事處主任林宇山說，經過多年的論證與籌備，國內首艘純電動拖輪項目如今已經具備了開工建造條件。該項目的開工，將為連云港港加快綠色港口建設，爭創一流港口產生重大而深遠的影響。
該電動拖輪預計2021年上半年建成投用，主要用于連云港主港區助泊作業，屆時既可緩解港口拖輪使用緊張局面，實現拖輪更新升級換代，也可搶抓船舶制造轉型升級和產業發展機遇，打造“精品船、綠色船、智能船”，擦亮連云港港造船品牌，為國內港口節能減排率先做出積極示范。（記者 王文 通訊員 楊開林 尹靚）
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