【領航新征程】連云港港：利用東西雙向航運優勢 打造“一帶一路”上的全程物流鏈

【連網】今年以來，連云港港充分開發貨源市場，廣攬貨物運輸業務，貨物吞吐量持續保持穩定增長態勢。1—10月份，連云港港口累計完成貨物吞吐量1.92億噸，同比增長4.5%，為完成年度生產目標奠定了良好的基礎。

今年以來，在港口控股集團“提質增效”沖鋒號的引領下，鐵運分公司創新布局生產策略、調整生產節奏、理順作業模式、提升作業效率，積極有效地抓住大宗貨物金屬礦石、糧食、集裝箱等主打貨源回升的契機，合理調配生產進度，保證運量平穩上升。針對鐵礦砂這一主體貨種，港口鐵路部門按照大列全重組織裝車發運，贏得了路局給予支持。集裝箱作為港口優先發展貨種，鐵路部門對其國際班列優先配空、取送，集裝箱的裝車發運量得到大幅增長。截止到10月29號，鐵運分公司東西港區完成運量合計3000萬噸，提前63天完成年度運量目標。

港口鐵運分公司運輸管理部副經理 朱云：過境集裝箱只有圖定兩個列，但是我們和鐵路部門協調，增加到三個列。糧食專用車也是今年比較大的一個亮點，我們公司克服很多困難，無論是生產組織上面，還是人員配置，都給予很大保障。10月18日，我們把單班紀錄給破了，是1952車。

10月份，港口船舶到港分布總體均衡，受天氣影響形成階段性集中狀況。為確保港口生產保持安全、高效運行，港口控股集團嚴格執行節假日值班值守制度，強化現場安全管理措施落實；同時，科學組織生產調度，提高泊位利用率，加快裝車發運，日均裝車突破1800節，創年內新高，有效避免了船舶壓港，緩解了場地緊張壓力；鐵礦石進口量繼續保持穩定，新蘇港月度混礦作業量突破100萬噸，再創歷史新高，此外，紅土鎳礦、有色礦、氧化鋁等貨種同比明顯增長。連云港引航、海事、海關等口岸單位在船舶進出港、漁船礙航治理、節日期間報關報檢等方面給予了大力支持，有效保障了港口生產有序運行。

港口控股集團總裁 朱向陽：我們利用東西雙向的兩個鐵路場站，作為一個樞紐，我們同時發揮中遠海運最大船公司的一個航運優勢，我們利用中鐵總公司、哈鐵總公司這些鐵路線上的運輸優勢，利用連云港鐵路的場站，和哈國境內的鐵路場站，我們做到全程物流鏈有序打造。

據統計，今年1—10月份，連云港港口累計完成貨物吞吐量1.92億噸，同比增長4.5%，其中外貿吞吐量完成1.01億噸，同比增長7.2%，集裝箱395.43萬標箱。累計日均裝車1622車，同比增加237車。（連云港市廣播電視臺）

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