中俄共建亞歐新通道 “冰上絲綢之路”北極航線從連云港首航

【連網(wǎng)】（記者 劉蔚 通訊員 張新語）昨日上午8時(shí)58分，連云港港廟嶺集裝箱碼頭28號泊位，伴隨著最后一個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)裝船，“新新海1”輪鳴笛啟航，駛向俄羅斯阿爾漢格爾斯克港。這標(biāo)志著中俄“冰上絲綢之路”北極航線首航。

據(jù)了解，此次新開通的北極航線是俄羅斯的國家運(yùn)輸動脈，2024年貨運(yùn)量已達(dá)3790萬噸。近年來，在兩國元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中俄新時(shí)代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系不斷深化，雙邊貿(mào)易持續(xù)增長，有力促進(jìn)了亞歐大陸間的物流運(yùn)輸與貿(mào)易發(fā)展。在此背景下，隨著中俄合資公司的成立以及高冰級船舶建造計(jì)劃的啟動，該航線有望成為連接亞歐大陸、服務(wù)兩國經(jīng)貿(mào)往來的“黃金水道”與“綠色走廊”。

效率躍升，重塑亞歐貿(mào)易版圖。憑借雙向開放、陸海轉(zhuǎn)換的綜合優(yōu)勢，連云港港已織就一張覆蓋99條集裝箱航線、25條海鐵聯(lián)運(yùn)通道、14條海河聯(lián)運(yùn)通道及6條國際班列的立體物流網(wǎng)絡(luò)。“北極航線的開通，極大地縮短了中國與北歐間的海上運(yùn)輸距離和時(shí)效，新航線較傳統(tǒng)好望角航線縮短航程約9000海里，運(yùn)輸時(shí)間極大壓縮，實(shí)現(xiàn)效率翻倍。”港口控股集團(tuán)董事長王國超介紹，這不僅顯著提升了中國與俄羅斯之間的國際貿(mào)易時(shí)效，更為深化絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對接合作注入了澎湃的新動能。

多方合力，鑄就冰上黃金通道。新航線的首航，成功實(shí)現(xiàn)了阿爾漢格爾斯克港北極地區(qū)“中轉(zhuǎn)樞紐”、新新運(yùn)航運(yùn)“冰上集運(yùn)”以及連云港港“陸海轉(zhuǎn)換”樞紐功能的優(yōu)勢疊加，有效增強(qiáng)了國際供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定水平。新新運(yùn)航運(yùn)公司執(zhí)行董事王錚表示，將依托合資公司整合的資源，加快Arc7級俄羅斯船級社制定的船舶冰區(qū)加強(qiáng)等級中的最高級別，高冰級集裝箱船舶的建造，讓航線運(yùn)營更專業(yè)、更高效。同時(shí)繼續(xù)深化與連云港港的協(xié)同，完善物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“出海口”與“目的地”的無縫銜接。

首航儀式后，阿爾漢格爾斯克港、新新運(yùn)航運(yùn)、連云港港三方乘勢舉行連云港—阿爾漢格爾斯克北極航線業(yè)務(wù)推介會，共同簽署“兩港一航”合作備忘錄，確立三方在港口銜接、航運(yùn)服務(wù)與貨源組織上的深度協(xié)作，推動航線常態(tài)化運(yùn)營。

“下一步，我們將持續(xù)深化多元合作，全力開拓客戶市場、提高服務(wù)效率、提升貿(mào)易便利，將北極航線打造成為‘冰上絲綢之路’的精品航線，為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全作出積極貢獻(xiàn)。”連云港新東方集裝箱碼頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理薛希磊說。  

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