連云港港：前5個月吞吐量、集裝箱量實(shí)現(xiàn)“雙增長”

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 趙治菘 朱衛(wèi)東）近日，隨著首批ONE集裝箱班列抵達(dá)連云港港，“合肥北—連云港”海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開啟與國際頭部航運(yùn)企業(yè)的合作新篇章，串聯(lián)安徽與江蘇的物流新通道，實(shí)現(xiàn)“鐵路—港口—航運(yùn)”全鏈條高效銜接。這是港口“紅五月”生產(chǎn)中可圈可點(diǎn)的一筆。1至5月份，連云港港完成貨物吞吐量同比增長8.57%，集裝箱量同比增長9.11%。貨物吞吐量與集裝箱量實(shí)現(xiàn)雙增長，為沖刺上半年“雙過半”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

亮眼數(shù)據(jù)的背后，是港口各生產(chǎn)條線效率的全面突破。東方公司馬腰作業(yè)區(qū)火力全開，一舉刷新三項(xiàng)鐵礦石作業(yè)紀(jì)錄，晝夜卸貨量達(dá)9.7萬噸、工班卸貨5.5萬噸、晝夜平均卸率突破7.9萬噸；墟溝西作業(yè)區(qū)則在風(fēng)電設(shè)備出口上實(shí)現(xiàn)新突破，創(chuàng)下單船出口量新高；新陸橋公司工班裝車作業(yè)表現(xiàn)搶眼，以407車刷新紀(jì)錄；灌河港區(qū)同樣表現(xiàn)不俗，煤炭接卸船時效率達(dá)到759噸/小時，創(chuàng)下歷史新高……隨著多項(xiàng)生產(chǎn)紀(jì)錄被不斷刷新，連云港港的作業(yè)能力與服務(wù)能級已邁上新臺階。

在鐵運(yùn)公司，調(diào)度室墻上“555.5萬噸”的數(shù)字格外引人注目。“我們以555.5萬噸的月度運(yùn)量交出5月份生產(chǎn)攻堅(jiān)高分答卷，超額完成計劃的108.9%，5月份3次刷新生產(chǎn)紀(jì)錄，受到上海鐵路局集團(tuán)公司表揚(yáng)。”連云港港鐵運(yùn)公司運(yùn)輸管理部副經(jīng)理王有志介紹，面對東西港區(qū)高位裝車需求，公司通過優(yōu)化資源配置、提升作業(yè)效率、強(qiáng)化生產(chǎn)組織，全力保障運(yùn)輸計劃兌現(xiàn)。同時，做好小汽車、煤炭等重點(diǎn)物資階段性卸車保障。

在新蘇港碼頭公司，生產(chǎn)部門建立了鐵路雙向溝通機(jī)制，精準(zhǔn)掌握裝車需求，確保空車及時配給。雙機(jī)頭聯(lián)動的作業(yè)模式，優(yōu)化了取送車流程，使得晝夜輸送能力提升至22列。尤其是“裝車機(jī)遠(yuǎn)程無人值守控制系統(tǒng)”的成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了以智能化助力公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級，一改過去工序多、操作忙、用時長的缺點(diǎn)，成功打破了限制生產(chǎn)作業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級的技術(shù)壁壘，為實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)新突破提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

以“紅五月”攻堅(jiān)成果為起點(diǎn)，向上半年目標(biāo)發(fā)起沖刺。據(jù)統(tǒng)計，5月份，連云港港完成貨物吞吐量同比增長7.88%，集裝箱量同比增長9.61%。本月起，連云港港將依托“紅五月”打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，深挖效率潛能，蓄力沖刺“雙過半”。

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