江蘇連云港：“公鐵海河”多式聯(lián)運助力長江經(jīng)濟帶物流體系建設

【連網(wǎng)】（記者 侍敏 通訊員 徐婉珺）近日，在第二屆長江經(jīng)濟帶自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展研討會上，“長江經(jīng)濟帶自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)秀觀察案例”發(fā)布，自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)“‘公鐵海河’多式聯(lián)運品牌”創(chuàng)新案例成功入選。

“長江經(jīng)濟帶自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)秀觀察案例”是長江經(jīng)濟帶自貿(mào)研究院智庫聯(lián)盟首次組織評選的，由第三方智庫機構對長江經(jīng)濟帶沿線9個自貿(mào)試驗區(qū)24個片區(qū)作出評估，旨在進一步增強沿江自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新與聯(lián)動發(fā)展效能，更好發(fā)揮沿江省市自貿(mào)試驗區(qū)在促進長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展、推動更高水平開放型經(jīng)濟新體制建設等方面的示范帶動和引領輻射作用。首屆案例征集評選活動在300余個參評案例中評選出優(yōu)秀觀察案例12個。獲獎案例在理念、方法和制度設計上具有一定創(chuàng)新性，并具有較強的復制推廣價值。

多年來，自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)在“東西雙向開放、陸海聯(lián)運統(tǒng)籌”上做文章，在“快速、便捷”上下功夫，以建設亞歐重要國際交通樞紐為抓手，積極整合優(yōu)勢，打造連云港“公鐵海河”多式聯(lián)運品牌，助力長江經(jīng)濟帶物流體系建設。

據(jù)悉，此次入選的創(chuàng)新案例“公鐵海河”多式聯(lián)運品牌，主要做法有暢通多式聯(lián)運通道，提升一體化水平。

深化港際互通合作，與上港集團合資成立連云港互連集裝箱有限公司，打造“連申快航”航線品牌，實現(xiàn)日均一班；創(chuàng)新多式聯(lián)運模式，提升便利化水平。

首創(chuàng)中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼模式，打破保稅出口貨物與國內一般貿(mào)易出口貨物單獨裝箱、湊整發(fā)運的限制，提升通關便利化水平；構建多式聯(lián)運平臺，提升物流信息化水平。

開發(fā)“港航通”，打造特色國際貿(mào)易“單一窗口”；開發(fā)“藍寶星球”，打造多式聯(lián)運綜合服務平臺；開發(fā)“箱咖集市”，打造二手集裝箱規(guī)范化交易平臺等。

該創(chuàng)新案例實施以來，連云港市交通樞紐功能顯著提升、港口運營效率顯著提升、輻射帶動作用顯著提升。

入選“長江經(jīng)濟帶自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)秀觀察案例”不是終點，而是起點。自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)將繼續(xù)創(chuàng)新多式聯(lián)運監(jiān)管方式，進一步簡化通關作業(yè)流程，精減單證及證明材料，按照國際現(xiàn)行規(guī)則標準，不斷創(chuàng)新通關便利化舉措；高標準推進陸海聯(lián)運標桿示范項目，深化與中亞、歐洲等國家地區(qū)交流合作，暢通貿(mào)易往來通道；強化陸橋沿線及周邊區(qū)域通關協(xié)作，進一步推進陸橋沿線城市在海關等方面開展跨區(qū)域合作和無紙化作業(yè)，建立陸橋沿線通關協(xié)同機制，加大中歐班列集結中心示范工程合作力度，為企業(yè)提供更加便捷的物流服務。 

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