節(jié)約10-20%能耗成本 連云港港打造純電綠色交通示范線路

【連網(wǎng)】（通訊員 張新語 胡唯豪 顧川）8月2日，連云港港至國信新電綠電交通示范線路啟用，暨啟源換電站-零壹騏驥換電重卡投用儀式在連云港公路港舉行，標志著連云港港在綠色轉(zhuǎn)型和智能化升級方面邁出了重要一步。

連云港港作為江蘇省最大海港和長三角港口群三大主體港之一，地處大陸橋走廊東端起點，具備得天獨厚的海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運條件，是國家重點規(guī)劃的國際樞紐海港和國家物流樞紐。近年來，連云港港積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，致力于推動綠色港口建設(shè)，取得了顯著成效。此次綠電交通示范線路的啟用和換電重卡的投用，正是連云港港在綠色轉(zhuǎn)型道路上的又一嘗試。

據(jù)了解，連云港港至國信新電的綠電交通示范線路，將承接江蘇國信新海發(fā)電有限公司每年150萬噸的煤炭運輸任務(wù)，項目一期投用30輛換電重卡，到今年年底將完成60輛換電重卡的投用。“該線路的開通實現(xiàn)了效率與綠色的完美結(jié)合，對于構(gòu)建更加多元、強韌的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系發(fā)揮了積極的推動作用。”江蘇新海發(fā)電有限公司董事長柳扣林表示。

項目中使用的重卡換電模式，與傳統(tǒng)的加油或充電方案相比，能夠在短短3-5分鐘內(nèi)實現(xiàn)重卡的高效補能，極大地提高了運輸效率。同時，啟源芯動力公司首創(chuàng)的重卡“車電分離”模式，使得車身與電池可分離購買和使用，不僅降低了用戶的購置成本，還為用戶提供了更加靈活便捷的綠電交通服務(wù)。每輛換電重卡每年可以減少2.3萬升柴油消耗，綜合節(jié)省約10-20%的能耗成本。

“未來，我們將跟國家‘雙碳’戰(zhàn)略導向，進一步深化與合作伙伴的對接合作，實施智慧改造、創(chuàng)新投入、綠色升級等‘一攬子’項目，持續(xù)增強港口高質(zhì)量發(fā)展的‘綠能量’。”江蘇連云港港物流控股有限公司黨委書記、董事長張偉表示。

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