從“刨洋鎬”到“活字典” 連云港港口線路工張義松25年詮釋工匠精神

2024-05-29 10:33 來(lái)源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】（記者莊婷婷通訊員劉高波）張義松，連云港港口控股集團(tuán)鐵運(yùn)分公司技術(shù)設(shè)備部技術(shù)專(zhuān)員。25年來(lái)，他一直扎根在最臟最苦的港口鐵路維修一線，從最累的“刨洋鎬”做起，一步一個(gè)腳印，從一名青澀的務(wù)工人員逐步成長(zhǎng)為優(yōu)秀的技術(shù)工人，并走上車(chē)間主任管理崗位。他多次獲得所在集團(tuán)十大明星職工、先進(jìn)生產(chǎn)者和公司陽(yáng)光標(biāo)兵榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，榮獲市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、市國(guó)資系統(tǒng)先進(jìn)工作者等榮譽(yù)。

盡職盡責(zé) 任勞任怨

1999年，張義松還是一個(gè)不滿20歲的小伙子，來(lái)到港口集團(tuán)鐵運(yùn)公司，成了一名養(yǎng)路工人。掄洋鎬、抬鋼軌、鋪道床……一根砼枕700多斤，他一天硬是抬了上百根，肩上的皮一層一層地脫落。線路搗固的時(shí)候一天需要掄鎬上千次，他晚上回家連筷子都拿不起來(lái)。一根25米長(zhǎng)的鋼軌1.25噸重，每次運(yùn)軌他都沖在最前面，經(jīng)他抬過(guò)的鋼軌至少有1000多根。

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日復(fù)一日，身邊的同事?lián)Q了一茬又一茬，可張義松卻憑借毅力堅(jiān)持下來(lái)，他堅(jiān)信：“只要努力，即使是‘臨時(shí)工’，也一定可以綻放芬芳。”從成為第一位務(wù)工人員班組長(zhǎng)到線路車(chē)間主任，他初心不改，始終如一，常年堅(jiān)持奮斗在百里港口鐵道線上。他提出“安全、穩(wěn)定、高標(biāo)準(zhǔn)”的安全工作方針，從規(guī)范作業(yè)行為做起，提升員工素質(zhì)，強(qiáng)化執(zhí)行力。多年來(lái)，他參與各類(lèi)檢查1600余次，下發(fā)各類(lèi)安全通報(bào)340余項(xiàng)，有效保障了港口鐵道線路安全平穩(wěn)受控。

勤奮好學(xué) 轉(zhuǎn)型升級(jí)

鐵路運(yùn)輸是港口生產(chǎn)的主干線，而鐵道線路則是港鐵運(yùn)輸安全保障的生命線，港區(qū)鐵路綿延100多公里，涉及墟溝北、旗臺(tái)、上合，點(diǎn)多、線長(zhǎng)。張義松每天浸泡在線路維修和病害整治中，虛心向老師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，逐步成長(zhǎng)為一名“土專(zhuān)家”。如今他已成為一本“活字典”，大到橋涵位置，小到一個(gè)設(shè)備病害，他都了然于胸，如數(shù)家珍，港鐵線上任何一個(gè)需要處理的事項(xiàng)，大家第一個(gè)想到的就是他。

張義松深知要想把工作做好，必須要有一支像軍隊(duì)一樣素質(zhì)優(yōu)良、能打硬仗的隊(duì)伍。面對(duì)著設(shè)備老化和人員缺少諸多困難，他積極想辦法、定對(duì)策，在清一色務(wù)工人員的線路車(chē)間推行軍事化管理，提高作業(yè)效率和班組管理水平。原南京軍區(qū)在港口開(kāi)展軍事演習(xí)，他帶領(lǐng)線路應(yīng)急分隊(duì)提供線路保障，在40多攝氏度的高溫下連續(xù)作戰(zhàn)13天，沒(méi)有一個(gè)人喊苦叫累，紀(jì)律性和戰(zhàn)斗力受到集團(tuán)武裝部的嘉獎(jiǎng)。在集團(tuán)星級(jí)班組創(chuàng)建中，他帶領(lǐng)4個(gè)班組創(chuàng)新開(kāi)展自主管理，榮獲五星級(jí)班組2個(gè)，四星級(jí)班組2個(gè)，班組成員6次獲得公司陽(yáng)光標(biāo)兵和集團(tuán)先進(jìn)生產(chǎn)工作者榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。其中五星級(jí)班組成員全部為務(wù)工人員成為他們獨(dú)特的標(biāo)記。

創(chuàng)新工作業(yè)績(jī)斐然

創(chuàng)新是技術(shù)設(shè)備管理的源泉。近年來(lái)，張義松積極組織開(kāi)展紅旗道岔勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)道岔122組；積極組織班組參加技術(shù)比武、崗位練兵、師帶徒等活動(dòng)，培養(yǎng)高級(jí)工11人，中級(jí)工8人，使港口線路維修水平得到了“質(zhì)”的提升，工時(shí)利用率提高60%，設(shè)備完好率提高到92%，線岔優(yōu)良率達(dá)98%，連年實(shí)現(xiàn)全年無(wú)事故、無(wú)責(zé)任故障的安全目標(biāo)。

張義松主持并參與實(shí)施的《港口滑移式抽換道岔技術(shù)》《小半徑曲線補(bǔ)強(qiáng)》《凍結(jié)接頭的運(yùn)用》《防水轉(zhuǎn)轍機(jī)在港區(qū)鐵路的運(yùn)用》等項(xiàng)目獲得集團(tuán)科技創(chuàng)新二、三等獎(jiǎng)。3年來(lái)，他編制參與各類(lèi)施工計(jì)劃近1200項(xiàng)，施工合格率達(dá)100%。他帶領(lǐng)班組廣泛開(kāi)展QC小組活動(dòng)，12項(xiàng)成果獲得省、部、市級(jí)優(yōu)秀技術(shù)成果。他積極踐行綠色低碳港口建設(shè)，開(kāi)展節(jié)能降耗、自主中修、修舊利廢等項(xiàng)目50余項(xiàng)，為公司節(jié)約成本200余萬(wàn)元。

一路走來(lái)，張義松所代表的線路工群體，在現(xiàn)場(chǎng)一線作業(yè)中不斷負(fù)重前行。因?yàn)椋麄兪冀K堅(jiān)信，奮斗是勞動(dòng)者的本色。

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