全球首次！連云港港實現(xiàn)承運貨種、承運船舶、靠離泊作業(yè)全流程低碳化

【連網】（記者 王文 通訊員 張新語 胡唯豪 陳阿奇）日前，在連云港港69號泊位，1011臺國產新能源小汽車陸續(xù)登上清潔能源滾裝船“上汽安吉申誠號”，并在連云港港自主建造的兩艘純電拖輪協(xié)助下，順利離港發(fā)往英國布里斯托爾。這是全球范圍內首次實現(xiàn)了承運貨種、承運船舶及靠離泊作業(yè)全流程低碳化，立體多維地展現(xiàn)了港口低碳運輸領域取得的新成效。

據(jù)了解，這艘全球現(xiàn)役裝載量最大的、國產化程度最高的清潔能源滾裝船，于今年1月首靠連云港港。負責此次進出港作業(yè)的“云港電拖二號”是現(xiàn)有全球功率最大5400馬力、電池容量最大7224度電的純電拖輪。相較于傳統(tǒng)的燃油拖輪，純電拖輪每年可替代燃油300噸、減少碳排放1100噸。

“港口第一臺純電拖輪自主研發(fā)投用后，仍需1臺燃油拖輪配合才能完成滾裝船助泊作業(yè)。我們不斷加大純電拖輪的科技研發(fā)力度，取得了節(jié)能船型、智能駕駛、智能管理系統(tǒng)等技術上的創(chuàng)新，累計申請了純電拖輪知識產權44件。現(xiàn)在，我們能夠完全依靠2艘純電拖輪完成滾裝巨輪的靠離泊作業(yè)，展現(xiàn)了純電拖輪出色的操控性和穩(wěn)定性，用科技助力港口低碳發(fā)展。”連云港港口控股集團輪駁分公司黨委書記謝飛表示。

近年來，連云港港積極探索低碳運輸新方式，不斷優(yōu)化運輸模式，推動港口向低碳、智能、高效的方向轉型升級。除大力推廣純電拖輪技術、推進純電拖輪產業(yè)之外，港口還加快LNG碼頭建設、試投用國際汽車綠色智能物流中心、持續(xù)完善滾裝碼頭配套設施，提供滾裝出口各項增值服務，吸引國產新能源汽車不斷聚集連云港港。據(jù)統(tǒng)計，2023年，連云港港完成新能源車輛出口3.2萬臺，今年前4個月，新能源車輛出口同比增長37.8%。

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