“新沂—連云港—上海”“公轉鐵+公轉水”多式聯(lián)運啟動

（記者 王文 通訊員 張新語）連云港港與上海港合作繼續(xù)深化。從4月18日召開的2024年第二屆滬連港航合作交流會上傳來好消息，“新沂—連云港—上海”“公轉鐵+公轉水”多式聯(lián)運業(yè)務正式啟動，這標志著上海港首次把鐵路班列開到了港外，在全國沿海港口中首次實現(xiàn)港前貨物運輸“公轉鐵+公轉水”的組合。

近年來，連云港港與上海港充分釋放長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略合作優(yōu)勢，積極響應國家公轉鐵、公轉水號召，充分利用各自優(yōu)勢資源，攜手開創(chuàng)“公轉鐵+公轉水”組合產(chǎn)品，為客戶打造綠色、高效物流通道，降低進出口企業(yè)綜合物流成本，進一步提升港口航運競爭力和綜合服務水平。

目前，兩港旗下上海港海鐵聯(lián)運有限公司、上海海華輪船有限公司、連云港互連集裝箱有限公司、連云港港物流控股有限公司四方協(xié)同，共同啟動“新沂－連云港－上海”海鐵聯(lián)運業(yè)務。“這次合作，是將空箱前置連云港港腹地市場，從連云港集裝箱碼頭發(fā)出的空箱，通過隴海鐵路抵達新沂鐵路貨場，經(jīng)工廠裝箱、重箱返回場等環(huán)節(jié)，集結后通過鐵路發(fā)往連云港港，隨后搭乘高效便利的連申快航，48小時內到達上海港銜接母船。”港口控股集團市場總監(jiān)、互連集裝箱公司總經(jīng)理陳煒表示，“新沂—連云港—上海”海鐵聯(lián)運業(yè)務創(chuàng)新空箱前置與“鐵路+連申快航”多式聯(lián)運方式，是貫徹落實習近平總書記對長三角一體化發(fā)展做出“加強各類交通網(wǎng)絡基礎設施標準跨區(qū)域銜接，提升基礎設施互聯(lián)互通水平”重要指示的又一次生動實踐。

據(jù)悉，兩港將繼續(xù)在推進長三角一體化發(fā)展方面開展務實合作，將“新沂—連云港—上海”海鐵聯(lián)運業(yè)務特色物流產(chǎn)品復制推廣至隴海蘭新沿線各節(jié)點，通過加快提升互聯(lián)互通水平，構建立體綜合、東西雙向的對外開放新格局，讓長三角的“溢出效應”向更大范圍輻射延伸。

“隨著連云港、徐州、淮安組合入選國家綜合貨運樞紐城市，長三角港航一體化高質量推進，兩端節(jié)點的物流貿(mào)易供應鏈將迎來更好的發(fā)展機遇。”港口控股集團黨委書記、董事長楊龍介紹，作為淮海經(jīng)濟區(qū)四省十市最優(yōu)出海口，連云港港將與各方加強溝通，共同研判新航運形勢、分享業(yè)態(tài)前沿信息、共商擴大合作的新契機。

據(jù)悉，繼“新沂—連云港—上海”公轉鐵+公轉水多式聯(lián)運業(yè)務啟動后，上海港還與連云港港簽署協(xié)議，宣布將組建合資公司，圍繞共建開辟滾裝快線、穩(wěn)定出口通道、推動業(yè)務對流、建立協(xié)同機制等開展全方位合作，共同推動長三角商品車滾裝一體化運營。

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