(記者 朱迅 通訊員 殷佃杰)大年初五早上9點(diǎn),江蘇天馬電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)不斷有快遞車(chē)輛開(kāi)進(jìn)駛離。在最大的11號(hào)倉(cāng)內(nèi),快遞員們?cè)趥鬏斈z帶機(jī)上分揀快遞,一件件包裹在他們手中傳送著。很快,這些包裹就按照批次、區(qū)域和地址被分撥到連云港各家快遞員的運(yùn)輸車(chē)上。分揀、質(zhì)檢、打包、裝車(chē)……各個(gè)環(huán)節(jié)有條不紊。
伴隨著“隆隆”的聲音,傳輸帶源源不斷地向外傾吐貨物。倉(cāng)庫(kù)1樓為打包區(qū)。根據(jù)單量,又分為一單區(qū)和多單區(qū)。“你看,這位客戶購(gòu)買(mǎi)了6件貨物,工作人員在對(duì)多件商品進(jìn)行打包出庫(kù)。”在自營(yíng)服務(wù)主管李雷的介紹下,只見(jiàn)1名員工在工作臺(tái)馬不停蹄地掃碼打包。每掃完1件商品,屏幕上隨即就會(huì)出現(xiàn)提示,掃完6件統(tǒng)一出一張面單,把它貼到紙箱上,就可以正常發(fā)貨了。
在另一個(gè)片區(qū),五六名員工在做質(zhì)檢。幾人分工合作,拆開(kāi)包裝、檢查商品,再原封不動(dòng)地復(fù)原好,這套動(dòng)作下來(lái)一氣呵成。他們是質(zhì)量“把關(guān)員”,在對(duì)打包前的商品進(jìn)行最后查驗(yàn)。跟隨李雷來(lái)到二樓,幾名工作人員在分揀快遞。他們從貨架上取出商品,掃碼“一次出庫(kù)”,再輸送到一樓集中打包。二到五層都是貨品存放區(qū),每層劃分為A、B、C、D四塊區(qū)域,根據(jù)品牌類別存放著各式鞋服,一層樓的貨品量有60多萬(wàn)件。
“春節(jié)期間,我們采取輪休制,得保證每個(gè)崗位每天有人在崗。顧客下午3點(diǎn)前下的單,我們務(wù)必當(dāng)天全部發(fā)出去。”李雷說(shuō),天馬云倉(cāng)每日在崗員工100多人。
智能化、機(jī)械化是快遞物流的一大特色。位于一樓的兩臺(tái)ABB機(jī)器人為運(yùn)輸線提供了不竭動(dòng)能。“它會(huì)讀取各層樓分揀下來(lái)貨物的箱碼,把同一客戶的多個(gè)貨品整合在一起,便于下一步包裝。這2臺(tái)機(jī)器人抵得上四五十名人員的工作量了。”天馬云倉(cāng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。此外,環(huán)線輸送的應(yīng)用也大大提高了工作效率,整個(gè)倉(cāng)庫(kù)從上至下形成了順暢規(guī)整的流水線。
當(dāng)天下午3點(diǎn)半,發(fā)貨量已有1萬(wàn)多件。過(guò)年期間,日均發(fā)貨量在3萬(wàn)件左右。春節(jié)不打烊,準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)地把快遞送往全國(guó)各地、每家每戶,讓客戶們邊歡度春節(jié),邊享受“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的幸福。