拓貨源、增航線、優(yōu)環(huán)境 連云港港貨物吞吐量超3.2億噸

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 孫子安）2023年12月9日，連云港新蘇港碼頭公司吞吐量突破4000萬噸，提前22天超額完成年度吞吐量目標(biāo)任務(wù)。這是該碼頭公司成功升級40萬噸深水泊位后，取得的首個成果。10天后，該公司40萬噸礦石碼頭再傳捷報(bào)，滿載40萬噸鐵礦石的散貨船順利靠泊該碼頭，一舉刷新開港以來進(jìn)港船舶最大吃水深度和單船作業(yè)量紀(jì)錄。這正是連云港港2023年全年生產(chǎn)穩(wěn)中有進(jìn)的縮影。

2023年，連云港港緊緊圍繞“融入長三角發(fā)展、做足隴海線文章、打造標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”的指示精神，依靠做強(qiáng)主業(yè)塑造新動能、強(qiáng)化通道建設(shè)創(chuàng)造新機(jī)遇、借力創(chuàng)新發(fā)展打造新優(yōu)勢、尋求多方合作營造新圈層，共完成貨物吞吐量超3.2億噸，同比增長6.68%。數(shù)據(jù)表明，一系列新作為、新氣象正為港口高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)注入強(qiáng)勁動能，一座主業(yè)強(qiáng)、聯(lián)運(yùn)暢、服務(wù)優(yōu)、國際化的樞紐海港正崛起于黃海之濱。

生產(chǎn)紀(jì)錄屢創(chuàng)新高。圍繞上量提效，連云港港全面提升生產(chǎn)組織水平，強(qiáng)化口岸業(yè)務(wù)聯(lián)動協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌利用全港泊位資源，提高大型船舶進(jìn)出港及作業(yè)效率，各條戰(zhàn)線都展現(xiàn)出“向上的韌勁”，生產(chǎn)亮點(diǎn)紛呈。其中，港口鐵運(yùn)公司于5月21日、7月21日兩次打破日裝車紀(jì)錄。作為連云港港功能最齊全、設(shè)施最完善的港口裝卸公司，年初至今，東方公司打破進(jìn)口化肥單船接卸效率紀(jì)錄；煤炭接卸6日內(nèi)連續(xù)5次打破裝車紀(jì)錄，兩次打破卸船紀(jì)錄；創(chuàng)下晝夜吊裝風(fēng)塔29件新紀(jì)錄；打破小時(shí)裝車量、小時(shí)立方作業(yè)量紀(jì)錄；打破工班車輛吊裝188臺和晝夜火車卸汽車145臺雙項(xiàng)紀(jì)錄；滾裝業(yè)務(wù)創(chuàng)下351臺/每小時(shí)滾裝紀(jì)錄……

內(nèi)聯(lián)外暢腳步不停。全面深化與上海港“資本合作+業(yè)務(wù)聯(lián)動”，集聚港口、航運(yùn)、物流資源，與全球港航界共建共用共享新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道。

新辟航線12條，打通了連云港港北上俄羅斯遠(yuǎn)東與北冰洋、南下泰越與斯里蘭卡的水運(yùn)通道，國際樞紐海港的作用日益凸顯。同時(shí)，充分發(fā)揮自身海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，先后開通“連云港—淮濱”集裝箱海河聯(lián)運(yùn)航線、“連云港—贛榆”公共支線，鞏固了港口內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)作用。在新亞歐大陸橋過境運(yùn)輸方面，港口相繼開通泰國、日本經(jīng)連云港到哈薩克斯坦的商品汽車過境通道、日本—連云港—霍爾果斯（阿拉山口）—中亞—歐洲海鐵聯(lián)運(yùn)通道以及發(fā)往烏茲別克斯坦的書籍中歐班列，穩(wěn)定運(yùn)營西行班列，更是吸引蕓豆、鐵合金、烏茲別克斯坦棉紗、鉀肥等東行貨源，不斷將內(nèi)陸優(yōu)勢資源向海外輸出。全年新增1條至中亞的圖定線路，累計(jì)開行806列、增幅10.7%。

2023年，連云港港還針對優(yōu)化營商環(huán)境過程中出現(xiàn)的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)、難點(diǎn)，加快推進(jìn)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的智慧港口建設(shè)，提升現(xiàn)代化服務(wù)水平，并通過舉辦推介會、參加展覽會、出席論壇與峰會等形式，推動業(yè)界伙伴簽約合作，共赴“一帶一路”美好未來。

今年，連云港港將強(qiáng)化利他共贏、擴(kuò)能強(qiáng)鏈、開放合作、開拓進(jìn)取思維，在可持續(xù)生態(tài)圈層打造、物流樞紐能級提升、通道共建共享共用以及踐行使命擔(dān)當(dāng)方面，時(shí)刻保持攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取的干勁，昂揚(yáng)向上、奮發(fā)有為的拼勁，敢為人先、開拓創(chuàng)新的闖勁，為東方大港建設(shè)、全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展添磚加瓦。

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