12月13日8時(shí)20分,伴隨集裝箱班輪“正利數(shù)豹”安全靠妥連云港港27泊位碼頭,緊張的助泊高峰暫時(shí)告一段落,港口交管恢復(fù)通航。
24小時(shí)內(nèi),連云港港共計(jì)助泊進(jìn)出港商船86艘次,接送引航員68艘次,調(diào)派助泊拖輪189艘次,再次刷新了拖輪作業(yè)的紀(jì)錄。
交通管制——
受強(qiáng)冷空氣影響,海上風(fēng)浪較大,12月9日22時(shí),引航作業(yè)暫停,10日3時(shí),,交管中心開始交通管制。
恢復(fù)通航——
12日8時(shí)30分,海上風(fēng)力減小至6-7級(jí),交管中心恢復(fù)通航,內(nèi)外貿(mào)商船同時(shí)開動(dòng),17艘商船同時(shí)申請拖輪出港,公司生產(chǎn)調(diào)度中心安排4艘大馬力拖輪接送引水作業(yè)。
密集進(jìn)港——
12日15時(shí),主港區(qū)進(jìn)30泊位班輪“泛亞上海”、33泊位“紅寶石”、35泊位“維納斯”、34泊位“諾斯維爾”、57泊位“浙海168”、82泊位“前沿花冠”、88泊位“泰坦”,7艘重載趁潮進(jìn)港船舶,其中88泊位“泰坦”輪,船長339米,吃水21.4米,為超大型開普船,海事要求2艘大馬力拖輪實(shí)施全程護(hù)航。
贛榆港區(qū)進(jìn)靠202泊位“亞洲”輪、203泊位“海藍(lán)之春”輪,2艘重載趁潮進(jìn)港船舶。其中202泊位“亞洲”輪,助泊需要5艘拖輪,其中2艘大馬力拖輪實(shí)施全程護(hù)航。
徐圩港區(qū)進(jìn)靠102泊位“虎鯨”輪,為重載散貨船。
連云港港輪駁公司生產(chǎn)調(diào)度中心積極與引航站、集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部進(jìn)行溝通,確認(rèn)各港區(qū)拖輪配置以及商船進(jìn)港順序,截至12日20時(shí),“泰坦”輪安全靠妥88泊位,同潮進(jìn)港的所有商船計(jì)劃,全部兌現(xiàn)。13日3時(shí),主港區(qū)55、56泊位再進(jìn)2艘開普船。
在“189作業(yè)艘次紀(jì)錄”以外,港外市場作業(yè)同步開展。
直至13日8時(shí)20分,近幾日交通管制所積壓的商船全部順利靠離港。(連云港港微平臺(tái))