全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)實(shí)施意見印發(fā) 支持連云港建設(shè)亞歐陸海聯(lián)運(yùn)出海口

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 陳吉平）為全面實(shí)施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，加快落實(shí)《交通運(yùn)輸部、江蘇省人民政府共建交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)合作框架協(xié)議》，近日，《關(guān)于全面推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見》印發(fā)。根據(jù)《意見》要求，到2025年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，基本建成具有世界級(jí)城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)1日聯(lián)通全球，3小時(shí)通達(dá)全國主要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時(shí)通達(dá)。其中，給予了連云港市“鞏固拓展以連云港國際樞紐港為支撐的亞歐陸海聯(lián)運(yùn)出海口”的定位，目標(biāo)為“建設(shè)世界一流港口群北翼”添力。

“十四五”期間，江蘇將推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施向強(qiáng)樞紐、強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。在建設(shè)軌道上的江蘇方面，《意見》提出，規(guī)劃研究沿海高鐵、連云港至臨沂等鐵路，新增高鐵約800公里。這意味著，連鹽段鐵路將納入沿海高鐵規(guī)劃，提速至350公里/小時(shí)。在提升運(yùn)輸機(jī)場保障能力方面，提出要推動(dòng)常州奔牛、連云港花果山、揚(yáng)州泰州等機(jī)場擴(kuò)容。連云港花果山機(jī)場二期即將啟動(dòng)，未來規(guī)劃至2030年旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量8萬噸，飛機(jī)起降7.4萬架次。

《意見》對(duì)連云港港國際樞紐海港的定位進(jìn)一步明確。提出要“補(bǔ)齊深水海港短板，鞏固拓展以連云港國際樞紐港為支撐的亞歐陸海聯(lián)運(yùn)出海口”。依托連云港港、徐州淮海國際陸港，強(qiáng)化通達(dá)中西部的陸海聯(lián)運(yùn)通道。提升中歐（亞）班列運(yùn)營質(zhì)效。推進(jìn)聯(lián)運(yùn)信息對(duì)接共享，完善“一單制”服務(wù)規(guī)范。完善海河聯(lián)運(yùn)體系，推動(dòng)海港的國際物流功能、通關(guān)服務(wù)等向內(nèi)河港延伸。完善海運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，近洋航線以日韓高密度、東南亞廣覆蓋為方向，遠(yuǎn)洋航線重點(diǎn)加強(qiáng)中東線，新開西非線，擴(kuò)量美西線。

生態(tài)環(huán)保在交通發(fā)展方面得以進(jìn)一步重視。《意見》提出，要推動(dòng)交通發(fā)展向低排放、促生態(tài)、促安全轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)綠色安全發(fā)展現(xiàn)代化。推廣應(yīng)用電能、LNG、氫能等新能源及清潔能源車船。加快充電樁、LNG加注站布局建設(shè)，加強(qiáng)低硫燃油供應(yīng)保障。積極推進(jìn)港口節(jié)能減排，深入推進(jìn)船舶污染防治。制定并實(shí)施交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。推進(jìn)綠色公路、綠色航道、綠色港口、綠色服務(wù)區(qū)等建設(shè)。

連云港市將根據(jù)《意見》要求，加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”，加快連云港徐圩等疏港鐵路建設(shè)，推動(dòng)年運(yùn)量150萬噸以上大型工礦企業(yè)及新建物流園區(qū)的鐵路專用線建設(shè)。推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水和散改集。

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