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    無人線路+無人驛站 連云港海州構建“智慧物流”新生態(tài)

    【連網】“自動駕駛中,請保持車距。”“倒車請注意,倒車請注意。”日前,連云港市海州區(qū)新浦智慧物流園極兔速遞集散中心內,2輛黑白配色的無人快遞配送車忙碌不停。截至目前,海州區(qū)已開通4條無人快遞車直發(fā)線路,串聯起鹽浦路至連云港職業(yè)技術學院、振華東路至港城大道等核心區(qū)域,同步推廣23個“無人驛站”,物流數智化轉型初見雛形。

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    無人快遞車是極兔速遞的“老員工”,5立方米的載貨空間相當于小型貨車,一次可裝載600至800件快遞包裹;滿電狀態(tài)下續(xù)航里程達150公里,以每小時30公里的穩(wěn)定速度,在分揀中心與快遞驛站間高頻次往返,為快遞配送按下“加速鍵”。

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    “無人快遞車配置了11個高清攝像頭與激光雷達組成360度感知系統(tǒng),能實時捕捉紅綠燈、行道線變化,精準避讓行人、車輛和障礙物。我們可以通過手機端可全程監(jiān)測車輛行駛狀態(tài),確保配送全程安全可控。”驛站負責人張燕告訴筆者。無人快遞車的操作流程也十分便捷,只需在手機小程序掃碼、輸入指令,快遞車側邊門自動開啟,完成裝貨后一鍵設定路線,即可自主出發(fā)。趕上“618”“雙十一”高峰,無人車不僅減輕快遞員的體力負擔,還規(guī)避了運輸風險,人力成本至少降低20%。

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    “今年,我們在康泰學府驗收了擁有68個隔口的智能信報箱,實現了從運輸到投遞實現全鏈條智能化升級。”海州郵政管理局副局長屠軍表示。通過科技賦能,海州區(qū)正加速構建智慧物流新生態(tài),讓市民享受更便捷、更智能的快遞服務體驗。今后,海州區(qū)還將探索無人車與無人機協同配送,推動“最后一公里”服務更高效、更綠色。(魏吉珂 胡悅 劉靜)

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