交通設(shè)施應“塑造”城市色彩與形象

2020-07-08 11:07 來源: 連網(wǎng)

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民國風格的“連云站”效果圖。

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鹽晶體造型的“鹽坨站”效果圖。

【連網(wǎng)】（□ 張晨晨）隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公交、地鐵、出租車等，已不再是單純意義上的交通工具。同樣，交通站點也正在擺脫單一的社會功能，成為彰顯城市文化意識形態(tài)和文化建設(shè)的重要載體之一。作為一座文化底蘊深厚的濱海城市，我市的公共交通系統(tǒng)應挖掘潛在功能，發(fā)揮其“交通+”的多元作用，積極與我市的文化事業(yè)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，助推城市形象打造，實現(xiàn)文化影響力的有效擴展。基于此，我市當前該做點什么呢？

交通工具可成為流動的文創(chuàng)展示平臺

“結(jié)合‘書香港城’創(chuàng)建活動，我們一直在積極推進公交站亭、公交車電子閱讀終端建設(shè)，營造全民讀書氛圍。”市全民閱讀促進會相關(guān)負責人接受采訪時稱，“畢竟，城市人的時間變得非常碎片化，但這些時間總是可以利用起來的。我們希望借此引導大家去靜心閱讀、體驗文化。”

的確，我市的文化事業(yè)工作者已經(jīng)注意到公共交通系統(tǒng)對文化的傳播有著助力作用，對城市人的生活方式起到引導作用。伴隨著快節(jié)奏的都市生活，以及我市交通形勢的大為改善，未來將有更大可能給乘客更多空間去感受身邊的城市文化。所以，將傳統(tǒng)公共交通工具的功能進行多元轉(zhuǎn)變，使之成為城市文化傳播的載體，既是當務之急，也是有益嘗試。

不過，我市目前在此方面的嘗試并不多，且主要集中在旅游專線方面。全國層面也多是提倡從旅游角度切入，比如相關(guān)文件從推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革出發(fā)，提倡統(tǒng)籌開發(fā)利用公路沿線及自身資源，發(fā)展旅游風景道；支持發(fā)展海上郵輪旅游、內(nèi)河游船旅游、水上游艇旅游等；鼓勵開發(fā)空中游覽、航空體驗、航空運動，建設(shè)低空旅游產(chǎn)業(yè)園、通航旅游小鎮(zhèn)等。這些做法尚對于我市文化和創(chuàng)意類產(chǎn)業(yè)的帶動效應不明顯。

市文改辦相關(guān)負責人介紹，當前，我市的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮，但推廣的立足點是作為景區(qū)禮品進行售賣或者贈送，仍缺乏深廣的、有創(chuàng)意的傳播和延展方式。“當前，我市在機制、資金、人才、創(chuàng)意策劃等方面，尚缺乏有效運作。不過一旦時機成熟，非常適合做這類嘗試。比如可以推出文化遺產(chǎn)旅游線、西游文化旅游線、紅色文化旅游線等，開發(fā)適合旅游特點的特種觀光列車。同時推廣本土文創(chuàng)產(chǎn)品。”

近年來，我國已有多地針對公交、地鐵等交通工具，開展“主題文化車廂”系列活動。比如去年，“煙臺很贊”主題公交首發(fā)。首批10輛繪有煙臺城市形象元素和市民祝福留言的公交車正式上線運營，成為城市里“流動的風景線”。廣州海珠有軌電車也先后推出了“城市閱讀專列”“兒童專列”等六個不同主題的文化專列。車廂內(nèi)還提供各種玩具和文創(chuàng)用品，向乘客傳送歡樂。還有諸如廣州、上海等一線城市，曾在多個地鐵站推出節(jié)慶文化展覽，甚至還推出了國內(nèi)第一部“有軌藝術(shù)”專列，助推了當?shù)爻鞘行蜗笏茉臁?/p>

交通站點的創(chuàng)意布置空間廣闊

“去年，我?guī)е鴮W生設(shè)計了鹽坨站、連云站等幾個市域鐵路站點的外形。前者主要圍繞淮鹽文化，主體造型類似一個鹽的結(jié)晶體；后者圍繞的主題是民國風情，都是跟當?shù)靥厣幕叵嘟Y(jié)合。”江蘇海洋大學藝術(shù)學院教師王棟說，將地方歷史人文、民俗風俗等文化元素與公共交通站點相結(jié)合，本身也是一種展現(xiàn)和推廣城市形象的文創(chuàng)手段。

眾所周知，阿爾山火車站、碧色寨火車站、青島火車站、亞布力南火車站、旅順火車站……這是我國比較著名的特色火車站，他們都有個共同特點，就是建筑樣式個性化、地域文化特色突出，儼然是當?shù)氐奶厣穆妹嶋H上，我市作為匯集了山海文化、西游文化、鏡花緣文化、大陸橋文化等各類文化的濱海旅游城市，在特色交通站點的文創(chuàng)包裝上，創(chuàng)意素材與空間豐富廣闊。

“因為我市目前并無地鐵，所以火車站、公交站成為公共交通站點中比較適宜與本土文創(chuàng)相結(jié)合開發(fā)的幾類站點。當然也不能忽視另外一類站點，就是高速服務區(qū)站點。”市文化產(chǎn)業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人介紹，當前，不少地方為了最大化提升自己的城市文化影響力，著手構(gòu)建了不少“網(wǎng)紅”服務區(qū)。比如2018年，重慶市攝影家協(xié)會在G50冷水服務區(qū)生態(tài)旅游自駕營地舉行授牌儀式，中國高速第一自駕營地成為重慶市攝影創(chuàng)作基地，這標志著該市特色高速服務區(qū)建設(shè)再次提速。2017年，遼寧高速井泉服務區(qū)開展了與中國郵政、本溪剪紙產(chǎn)業(yè)園的合作，推出系列周邊、郵品冊以及傳統(tǒng)滿族剪紙等文創(chuàng)產(chǎn)品。這一大膽嘗試，既滿足了旅客的收藏欲望，又使井泉服務區(qū)獲得更好的口碑和收益。

“除了售賣當?shù)孛朗场⑼撂禺a(chǎn)，我們可以嘗試與博物館、美術(shù)館、文化館合作，在高速服務區(qū)開辟專題展區(qū)，或與社會組織機構(gòu)合作，將其打造成各類主題活動的營地等。從而助推港城歷史文化傳播，激發(fā)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力。”業(yè)內(nèi)人士稱。

交通設(shè)施可參與“塑造”城市色彩

“當前，很多地方為了塑造鮮明的城市形象，胡亂貫徹城市色彩的理念，產(chǎn)生了色彩駁雜的視覺體驗，既失去鮮明的城市個性，又切斷歷史文脈，甚至造成嚴重的視覺污染，影響到城市居民的身心健康。”日前，南京大學教授賀云翱針對我市城市風貌建設(shè)提出了自己的觀點和看法，尤其在“城市天際線”角度，進行了系統(tǒng)闡述。

城市色彩規(guī)劃是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和。不可否認，公共交通工具的色彩也是城市色彩的重要組成部分——根據(jù)城市環(huán)境特點、文化氣質(zhì)及色彩規(guī)律規(guī)劃科學的色彩方案,可以將流動風景亮麗明快的色彩傳遞給廣大人群,從而提高公共交通工具自身的識別度，這無疑也是塑造城市形象、提升城市文化影響力的有效手段。

比如連云港BRT公交車身，就統(tǒng)一采用了藍色調(diào)的主體顏色，彰顯了這座城市的海洋底蘊。而去年3月份，我市還邀請知名設(shè)計公司設(shè)計市域列車的外觀，結(jié)合連云港人文、旅游等優(yōu)勢，最終選取了美猴王孫悟空京劇臉譜設(shè)計涂裝，車身上還繪制了祥云圖案，成為我市城市色彩的重要部分。值得一提的是，今年以來，我市還將圍繞“豐富城市色彩”的理念，重點實施城市公園、街頭游園、特色道路、花園街巷、風景農(nóng)路和交通干線綠色廊道7大類56項綠化工程，服務市民運動休閑、改善人居環(huán)境、提升城市品質(zhì)。

賀云翱表示，江蘇省基本沒有一座完全意義上的海洋城市，哪怕連云港濱海，也沒有在海洋城市打造上形成標簽式、代表性的意象。所以要把港城建成江蘇省最美的海洋城市，就需要在城市色彩規(guī)劃、城市獨特風貌打造上下功夫。城市公共交通系統(tǒng)也應積極參與城市色彩的構(gòu)建，助推城市形象建設(shè)。

交通設(shè)施應“塑造”城市色彩與形象

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