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    連云港中歐班列7月運量領跑全省


    (記者 王文 通訊員 張新語 趙治菘)昨日,一列滿載哈薩克斯坦鉻鐵合金的中歐班列從阿拉山口過境抵達中哈(連云港)物流合作基地。據統計,7月份,連云港中歐班列累計開行77列,完成6338標箱,同比增長3.5%,運量規模位居全省首位。其中,班列東行量同比增長8.9%,滿載出發、滿載回程,為保障區域產業鏈供應鏈穩定注入新動能,“重去重回”成為連云港中歐班列運營新亮點。

    在全球化的浪潮中,中歐班列作為連接中國與世界的重要紐帶,正以其獨特的魅力跨越亞歐大陸,書寫著國際貿易新篇章。中哈物流合作基地作為連云港中歐班列的開行基地,見證了無數列車的啟程與歸來。新年以來,這里每天的中歐班列到發量達到3列左右,貨車進出繁忙,龍門吊緊張作業,叉車來回穿梭,一幅繁忙而有序的景象,彰顯著連云港依托其獨特的地理位置和物流優勢,不斷拓展國際貿易版圖,提升國際物流效率的努力與成果。

    “重去重回”的實現,是連云港中歐班列運營模式不斷優化的結果。過去,中歐班列往往存在“重車去、空車回”的現象,不僅浪費了運輸資源,也影響了貿易的均衡性。如今,連云港中歐班列已經實現了“重車去、重車回”的良性循環。以裝滿55個標箱的班列為例,從連云港出發,5天后經由霍爾果斯口岸出境,抵達哈薩克斯坦。另一列滿載板材、鋅錠等貨物的班列也從中亞回程抵達連云港,實現了貨物的雙向流通。這樣高效的運營模式,不僅提高運輸效率,還降低了物流成本,為中外企業提供了更加便捷、高效的物流服務。

    “在穩定既有貨源的基礎上,我們著力優化東西雙向物流平衡,加大回程貨源市場開發力度,努力構建內外聯通、暢通高效的陸海聯運轉換樞紐?!边B云港中哈國際物流有限公司總經理葛恒學介紹,連云港港在口岸單位的支持下,加快推廣應用“車船直取”零等待、國際海鐵聯運“一箱到底”“鐵路快速通關”等創新模式,著力提升中歐班列的運輸效率和運行質量,做到“應接盡接、應發盡發、應運盡運”。

    伴隨著中哈共建阿克套港集裝箱樞紐先導區的啟用和霍爾果斯-東門無水港新建10條寬軌的投用,連云港中歐班列將發揮新亞歐陸海聯運通道“三節點樞紐一體化”優勢,充分釋放港口輻射帶動效能,持續優化班列運輸線路,進一步提高口岸通關和轉運效率,為共建“一帶一路”高質量發展作出更大貢獻。


    總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

    來源: 連云港發布

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