瀛洲南路南延及互通工程（一期）加快推進 市區“南大門”舊貌換新顏

（□ 王文 張譯）為保障春運期間道路安暢，204國道路面架設的鋼箱梁臨時支架近日全部拆除。“這是去年年底為保障瀛洲南路南延及互通工程一期項目鋼箱梁架設而搭建的支架，現在我們如期按照目標完成全部鋼箱梁架設。”市交通控股集團快速化項目辦工程安全部負責人張春介紹，項目去年已完成投資1.1億元，204國道南互通節點橋梁主體及橋頭引導路基施工全部完成。

　　瀛洲南路南延及互通工程是我市綜合立體交通網的重要組成部分，被譽為城市“南大門”標志性工程，也是2024年民生實事項目之一。該工程起自迎賓大道，利用現狀瀛洲路和老204國道向南延伸，止于新204國道，銜接當前正在擴建的連淮高速連云港南互通，路線全長約4.62公里，估算投資約3.8億元。其中，涉及連淮高速擴建項目的跨越寧海樞紐和銜接連云港南互通兩處節點作為一期工程先行實施，總投資3.12億元。

　　2024年12月19日，寧海樞紐節點完成路基水穩攤鋪，當年12月28日完成瀝青面層攤鋪，今年1月4日完成道路標線施化，5日臨時通車完成交通轉換?！叭ツ?2月中下旬開始攤鋪，因為施工在嚴冬時節，填料含水量的控制尤為重要?！睆埓航榻B，除在上土前做好控制外，還必須讓碾壓前填料含水量達到最佳，確保碾壓效果。施工過程中，嚴格控制填筑層平整度及碾壓，填土要求層層找平，確保碾壓均勻，無漏壓、無死角，最終實現攤鋪厚度均勻、平整度高的目標。

　　在項目辦，一面黑板上標注著工程的一個個重要節點：南互通銜接點204國道以南390米段完成范圍內全部道路軟基處理施工、路基填筑；完成橋梁下部結構施工；完成兩聯現澆預應力混凝土箱梁砼澆筑；去年10月份取得204國道北側施工許可，橋梁樁基施工穩步推進；寧海樞紐節點于去年11月份取得下穿G30高速行政許可，今年1月完成東半幅道路施工及交通轉換并通車，具備老橋拆除條件……

　　站在2025年伊始展望未來，市交通控股集團對瀛洲南路南延及互通工程畫下新一年的建設藍圖———今年將完成寧海樞紐節點主體建設，南互通節點建成通車，進一步改善出行環境，提升城市面貌，不斷增強市民出行滿意度和獲得感。

　　據悉，在一期工程加快推進的同時，市交通控股集團正在推進二期項目前期手續辦理工作，預計2026年上半年與連淮高速擴建工程同步建成通車。

總值班: 吳弋     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發布

相關新聞

• 瀛洲南路南延及互通工程（一期）加快推進 市區“南大門...
• 市十五屆人大五次會議舉行第二次全體會議
• 市政協十四屆四次會議勝利閉幕
• 政協連云港市第十四屆委員會第四次會議共收到提案556件
• 中國人民政治協商會議連云港市第十四屆委員會第四次會議...
• 牢記囑托 感恩奮進 以新作為開創政協工作新局面——— ...