近日，江蘇省交通運輸廳公布江蘇省“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃。按照規(guī)劃，“十四五”期間，江蘇民航將按照 “12345”的總體思路發(fā)展，實現(xiàn)“強樞紐、密航線、振貨運、提服務(wù)、優(yōu)空域、促產(chǎn)業(yè)”。其中提到“2021年建成投運連云港花果山機場”，并完成連云港花果山機場二期工程前期工作，2023年開工建設(shè)。

　　從該規(guī)劃主要發(fā)展目標(biāo)來看，到2025年，全省機場客、貨運保障能力分別達(dá)到1.2億人次和250萬噸，A1類通用機場達(dá)到10個，通用航空飛行服務(wù)站達(dá)到2個。全省機場旅客吞吐量達(dá)到 8500至9500萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到130萬噸至150萬噸，年均分別增長6.5%至8.5%、14%至17.5%。基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化民航體系，支撐江蘇在全國率先建成“全國123出行交通圈”和“全球123 快貨物流圈”。

　　如何實現(xiàn)上述目標(biāo)？規(guī)劃還從完善基礎(chǔ)保障體系、優(yōu)化客運航線網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)航空貨運發(fā)展、釋放通航發(fā)展?jié)摿Α⒋龠M(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、強化集疏運體系建設(shè)等多個方面，明確了一系列重點任務(wù)。對于連云港來說，花果山機場今年要投入運行，并于兩年后擴(kuò)建。連云港機場建設(shè)定位為“一帶一路”重要支點。同時，按照專業(yè)貨運機場的定位，全力推動連云港海港與淮安航空貨運樞紐、徐州國際陸港互為支撐，共同打造蘇北“物流金三角”。

　　在優(yōu)化客運航線布局方面，我市未來將圍繞重點旅游城市打造精品快線，提升航線厚度，以服務(wù)腹地市場需求為核心，做厚通達(dá)中心城市和省會城市的航線，夯實國內(nèi)干線航線網(wǎng)絡(luò)。重點以定期或包機方式發(fā)展至東南亞、東北亞等核心城市航線。

　　此外，規(guī)劃還提倡建設(shè)輻射都市圈的機場外圍“快”系統(tǒng)，機場與都市圈和城市群核心城市形成2小時出行圈，與主樞紐形成1小時出行圈，與主城區(qū)0.5小時通達(dá)；覆蓋空港地區(qū)的機場區(qū)域“暢”系統(tǒng)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)機動車10分鐘內(nèi)上快速路和地區(qū)干線公路，15分鐘內(nèi)通達(dá)國省干線公路，旅客步行5分鐘內(nèi)可達(dá)公交車站；涵蓋本場全域的機場內(nèi)部“便”系統(tǒng)，打造機場核心區(qū)一體化樞紐換乘體系，高鐵站10分鐘到航站樓，實現(xiàn)“快、暢、便”的綜合交通建設(shè)目標(biāo)。（記者 王文）