近日，江蘇省交通運輸廳公布江蘇省“十四五”民航發展規劃。按照規劃，“十四五”期間，江蘇民航將按照 “12345”的總體思路發展，實現“強樞紐、密航線、振貨運、提服務、優空域、促產業”。其中提到“2021年建成投運連云港花果山機場”，并完成連云港花果山機場二期工程前期工作，2023年開工建設。

　　從該規劃主要發展目標來看，到2025年，全省機場客、貨運保障能力分別達到1.2億人次和250萬噸，A1類通用機場達到10個，通用航空飛行服務站達到2個。全省機場旅客吞吐量達到 8500至9500萬人次，貨郵吞吐量達到130萬噸至150萬噸，年均分別增長6.5%至8.5%、14%至17.5%。基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化民航體系，支撐江蘇在全國率先建成“全國123出行交通圈”和“全球123 快貨物流圈”。

　　如何實現上述目標？規劃還從完善基礎保障體系、優化客運航線網絡、推進航空貨運發展、釋放通航發展潛力、促進臨空經濟發展、強化集疏運體系建設等多個方面，明確了一系列重點任務。對于連云港來說，花果山機場今年要投入運行，并于兩年后擴建。連云港機場建設定位為“一帶一路”重要支點。同時，按照專業貨運機場的定位，全力推動連云港海港與淮安航空貨運樞紐、徐州國際陸港互為支撐，共同打造蘇北“物流金三角”。

　　在優化客運航線布局方面，我市未來將圍繞重點旅游城市打造精品快線，提升航線厚度，以服務腹地市場需求為核心，做厚通達中心城市和省會城市的航線，夯實國內干線航線網絡。重點以定期或包機方式發展至東南亞、東北亞等核心城市航線。

　　此外，規劃還提倡建設輻射都市圈的機場外圍“快”系統，機場與都市圈和城市群核心城市形成2小時出行圈，與主樞紐形成1小時出行圈，與主城區0.5小時通達；覆蓋空港地區的機場區域“暢”系統，實現區域內機動車10分鐘內上快速路和地區干線公路，15分鐘內通達國省干線公路，旅客步行5分鐘內可達公交車站；涵蓋本場全域的機場內部“便”系統，打造機場核心區一體化樞紐換乘體系，高鐵站10分鐘到航站樓，實現“快、暢、便”的綜合交通建設目標。（記者 王文）