6月21日下午，一輛紅色的無(wú)人駕駛配送車穿梭在江蘇財(cái)會(huì)職業(yè)學(xué)院校園。這位快遞“小哥”剛剛上崗一周，通過手機(jī)APP為師生提供智能快遞配送服務(wù)。無(wú)人車憑借其準(zhǔn)時(shí)、快捷的特點(diǎn)，還有其萌萌的外形，很快成為學(xué)校的新晉網(wǎng)紅。據(jù)了解，這種無(wú)人駕駛配送車在連云港高校是第一家。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，配送車按照預(yù)先設(shè)定的路線行駛在校園里。遇到其他車輛或者行人，在距離幾米遠(yuǎn)處就會(huì)自動(dòng)停下來。如果手臂水平攔在車前，它會(huì)識(shí)別這個(gè)動(dòng)作停下來，完成接下來的流程，寄取件或者便捷購(gòu)物等。現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員介紹，這位快遞“小哥”在校園的時(shí)速為20公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)40公里/小時(shí)。

據(jù)學(xué)院副院長(zhǎng)焦建平介紹，該無(wú)人車既可以完成快遞派送業(yè)務(wù)，還可以實(shí)現(xiàn)代取外賣、代送貨、跑腿以及零售等服務(wù)。現(xiàn)階段，無(wú)人車采用車柜分離設(shè)計(jì)，類似于貨車頭可以配置不同功能的車廂。在校園快遞配送業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，搭載多格口柜貨箱，一次最多可存放近百件快遞。無(wú)人車全天有多個(gè)運(yùn)營(yíng)時(shí)間段，從快遞服務(wù)中心出發(fā)，根據(jù)班次不同，途徑教學(xué)樓、圖書館、宿舍區(qū)、食堂等不同區(qū)域，運(yùn)行線路幾乎覆蓋全校。師生只需在手機(jī)APP上下單“快遞代取代拿”服務(wù)，快遞車就會(huì)在約定的時(shí)間、地點(diǎn)將快遞安全、精準(zhǔn)地送達(dá)。師生們可利用課后、等飯的間隙，隨手收快遞，省時(shí)又便利。

本次投入使用的無(wú)人車可按照交通法規(guī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，不但能熟練地避讓行人和障礙物，在馬路上還能識(shí)別紅綠燈、自動(dòng)等待。遇到路口自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎前自動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈，真正做到智能配送。在安全方面，該系列無(wú)人車已累計(jì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程超過15萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)0事故。

本次投用的無(wú)人車是江蘇財(cái)會(huì)職業(yè)學(xué)院京東產(chǎn)教融合示范基地落戶學(xué)院后的項(xiàng)目之一，后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)均由學(xué)生來完成。學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)本著為師生提供更便捷高效服務(wù)的初衷，參與無(wú)人車的運(yùn)營(yíng)維護(hù)。學(xué)生通過社群營(yíng)銷、線上和線下營(yíng)銷等多種新零售模式，實(shí)現(xiàn)服務(wù)與營(yíng)銷利潤(rùn)最大化。學(xué)生團(tuán)隊(duì)參與自動(dòng)駕駛及無(wú)人車創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)學(xué)生在人工智能無(wú)人駕駛領(lǐng)域的深入研究及成果轉(zhuǎn)化，以及人工智能人才的培養(yǎng)。基地服務(wù)于學(xué)校人才培養(yǎng)方案，對(duì)接企業(yè)職業(yè)能力要求，對(duì)接課程標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐操作能力，實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做，做中學(xué)”，重視流程化，致力于電子商務(wù)客戶服務(wù)、線上線下運(yùn)行管理等電子商務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)與利用。（記者 梁紅燕）