“鋼鐵駝隊”馳騁新絲路，構(gòu)筑外貿(mào)“黃金橋”

今年前6個月，長三角地區(qū)已累計開行中歐班列2538列（含回程），運送貨物26.6萬標(biāo)箱，同比增長12.8%。中歐班列被稱為“鋼鐵駝隊”，具有跨大洲、長距離、大運量、全天候的顯著特點，支撐著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動脈”，是中國對外開放的“金名片”。

商旅不絕于途。隨著汽笛長鳴，“鋼鐵駝隊”滿載貨物向四面八方駛?cè)?，為國際貨物流通帶來深刻改變，構(gòu)筑起互聯(lián)互通“黃金橋”。近年來，中歐班列開通城市越來越多，路線日益增多，拉近了中國和“一帶一路”合作伙伴的時空距離。2017年時，中歐班列年開行1122列、回程占比5%，2023年增幅巨大，年開行4185列、回程占比36.3%……不斷開辟新商道，“鋼鐵駝隊”朝著市場化和國際化發(fā)展，為國際經(jīng)貿(mào)合作注入強勁動能。

中歐班列是擴大“朋友圈”的直接載體，青海的養(yǎng)生枸杞，溫江的精美花卉，云南高質(zhì)量咖啡豆等相繼進(jìn)入歐洲人的餐桌。相應(yīng)地，土耳其的手工地毯、法國的葡萄酒、哈薩克斯坦的牛肉，無需經(jīng)過漫長的、價格高昂的運輸過程，就可以通過“鋼鐵駝隊”抵達(dá)中國消費者手中。據(jù)國家發(fā)展改革委統(tǒng)計，10余年來，中歐班列運送貨物品類不斷拓展升級，目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產(chǎn)品。如今，裝載的貨物門類更齊全，更趨多元化，折射出產(chǎn)業(yè)升級與商業(yè)繁榮。從傳統(tǒng)的蘇州紡織品、義務(wù)小商品，到如今的“現(xiàn)代版”綜合產(chǎn)品，如光伏組件、汽車配件、機械裝備等，都搭乘著中歐班列走向世界舞臺，吸引著越來越多價值密度高的商品蜂擁而至，促進(jìn)了“時”和“勢”的結(jié)合，更促進(jìn)了全球經(jīng)濟的融合。

一座座城市因中歐班列連點成線、織線成網(wǎng)，凝聚起源源不斷的發(fā)展勢能。鐵路、海關(guān)、港口等部門升級列車換裝能力、壓減申報轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，是暢通貿(mào)易的“穩(wěn)定閥”。如連云港中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式的推出，能夠解決小批量貨物湊整發(fā)運的漫長交貨期和等待時間，降低運輸成本，提升物流效率。又如，南京海關(guān)推廣“快速通關(guān)”模式，讓企業(yè)申報更加高效快捷，效率大大提升。此外，數(shù)字化、智能化也為中歐班列提供了新的發(fā)展機遇和模式創(chuàng)新空間。通過推動供應(yīng)鏈物流數(shù)字化改造，探索中歐班列裝運貨物綠色智能標(biāo)簽，探索完善電子支付結(jié)算系統(tǒng)，實施全鏈路貨運智能監(jiān)控，提高運輸效率和安全性，不斷擴展效能提升空間。

古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列車輪滾滾。中歐班列這支“鋼鐵駝隊”，正以其獨特的魅力和強大的運輸能力為全球外貿(mào)經(jīng)濟注入源源不斷的動力。運載的是商品，傳遞的是機遇，帶來的是希望。未來，“鋼鐵駝隊”將開辟出更加寬廣、更加暢通的貿(mào)易通道，為世界各國人民帶來更多的福祉和機遇，構(gòu)筑起與各國建立緊密聯(lián)系、提升市場競爭力的“黃金橋”。（陳華彬 郭素嬌）

總值班: 吳弋     編輯: 馬靜靜     

來源: 連云港發(fā)布

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