【百年風(fēng)華】第二十八期：蘇魯交通上的重要貢獻(xiàn)

蘇魯交通線保障了華北、華中兩大抗日根據(jù)地之間以及華中根據(jù)地與黨中央的聯(lián)系。劉少奇、羅榮桓及新四軍的許多領(lǐng)導(dǎo)和人員都是通過蘇魯交通線安全過往隴海線。蘇魯交通線的存在，保障了八路軍和新四軍之間的聯(lián)系，使華中與華北兩大根據(jù)地互通情報(bào)，協(xié)同作戰(zhàn)，多次粉碎日偽對(duì)蘇北和山東兩個(gè)根據(jù)地的“掃蕩”和“蠶食”，促進(jìn)了兩大根據(jù)地的鞏固和發(fā)展。

劉少奇安全通過交通線

1942年春，劉少奇化名“胡服”從新四軍軍部阜寧單家港出發(fā)經(jīng)蘇魯交通線返回延安。當(dāng)時(shí)正值日軍對(duì)解放區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的“掃蕩”。劉少奇及其隨行的100多人，在交通員的帶領(lǐng)下，晝伏夜行，渡過鹽河，到達(dá)隴海路南的趙莊村。稍作休息，又由東海縣隴南區(qū)區(qū)委書記周朝鍭帶路，于拂曉前到達(dá)海陵縣的劉灣。4月上旬到達(dá)東海縣朱范村。由于日偽的殘酷“掃蕩”，前方交通被破壞，繼續(xù)前進(jìn)，安全難以保證。劉少奇與隨行人員脫下軍裝，換上黃粗布衣，在朱范周圍的大許莊、夏莊東盤村、大樹等地輪番居住，待機(jī)前往。1942年7月，劉少奇由第115師教導(dǎo)2旅旅長(zhǎng)曾國華率部護(hù)送，離開濱海地區(qū)，經(jīng)魯南、魯西去延安。

1942年7月，劉少奇在西朱范村與山東分局等機(jī)關(guān)部分領(lǐng)導(dǎo)合影。

羅榮桓往返蘇魯交通線

1944年7月，八路軍第115師政委羅榮桓病情較嚴(yán)重，計(jì)劃去華中醫(yī)治，途中由教導(dǎo)第2旅第4團(tuán)“夜老虎”連負(fù)責(zé)護(hù)送。羅榮桓躺在竹制的擔(dān)架上，穿海陵縣跨隴海鐵路經(jīng)東?？h，20多天到達(dá)蘇北鹽阜區(qū)。在那里羅榮桓利用3天休息時(shí)間，仔細(xì)研究了當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)局，并通過電臺(tái)對(duì)山東分局作了指示。從回電中得知山東各區(qū)正遭到日偽殘酷“掃蕩”，便毅然決定不再南下，立即返回山東。4天后，在漣水經(jīng)五港過鹽河，再越隴海路，經(jīng)過海陵縣時(shí)還接見了海陵縣委負(fù)責(zé)人。之后，回到山東根據(jù)地指揮反“掃蕩”斗爭(zhēng)。

羅榮桓（右2）、陳光（右3）、肖華（右1）等在朱范村

新四軍干部通過交通線

新四軍頻繁地通過蘇魯交通線，有時(shí)幾人，有時(shí)幾十人，甚至達(dá)百余人。1943年秋，新四軍團(tuán)以上干部一百多名，由新四軍某師領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)前往延安學(xué)習(xí)。這支干部隊(duì)伍由部隊(duì)護(hù)送從蘇北出發(fā)，經(jīng)東?？h過隴海路穿海陵縣后到達(dá)臨沭夏莊，再由第115師第6團(tuán)特務(wù)連護(hù)送到天寶山，最后順利抵達(dá)延安。

保護(hù)傳遞情報(bào)、刊物、文件

華中局通過交通線把他們出版的刊物《真理》傳送到山東、延安；黨中央在延安發(fā)出的指示和重要文件以及報(bào)紙刊物，也源源不斷地傳到淮海、鹽阜和淮北、淮南等地區(qū)，這些指示和文件，對(duì)華中地區(qū)的堅(jiān)持與鞏固起到了重要的指導(dǎo)作用。

蘇魯交通線的存在，保持了八路軍和新四軍之間的聯(lián)系，使華中與華北兩大根據(jù)地互通情報(bào)，配合默契，協(xié)同作戰(zhàn)，多次粉碎日偽對(duì)蘇北和山東兩個(gè)根據(jù)地的“掃蕩”和“蠶食”，促進(jìn)了兩大根據(jù)地的鞏固和發(fā)展。蘇魯交通線在敵后抗戰(zhàn)史上做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。?

網(wǎng)絡(luò)資料圖

總值班: 陳剛 曹銀生     編輯: 張笑爽     

來源: 連云港發(fā)布

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