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    灌河港區:吞吐量與營收雙破月度計劃

    8月31日24時,隨著連云港港灌河港區燕尾作業區最后一艘集裝箱船舶裝運結束,8月份,灌河港區共完成貨物吞吐量118萬噸,營業收入674萬元,貨物吞吐量超2.6%,營業收入超12.3%,雙超月度計劃。

    8月份,由于疫情原因,按相關規定,灌河港區江蘇新龍港港口有限公司業務人員不得隨意登門拜訪客戶,客戶也不得來公司洽談業務。針對這種情況,該公司業務人員看清目前形勢,千方百計更換攬貨方法。業務人員轉戰“第二戰場”,由線下轉到線上,利用電話、網絡和客戶聯絡。他們做到“機”不離手,持續和客戶溝通商討,密切聯系貨源。

    據介紹,灌河港區砂石量較大,大部分都是通過海河聯運方式,即大船直接對對駁小船,小船裝載貨物向上游運輸。僅8月份,內河小船裝運達450多艘次。往往在水面上,一次性聚集十幾艘小船是正常現象。為了保證疫情期間安全有序、快速裝運,業務人員和船舶代理、內河小船、車隊提前聯系,以便快速裝卸運輸,讓船舶按計劃離泊。在梯口加強管理,每艘小船靠泊完成后,由船長出示行程碼、健康碼、船舶隨行人員信息、簽訂安全合約,船員不得隨意下船,并向船員耐心講解裝卸船舶規則,要求船舶按照先后順序排隊裝船。

    “砂石類貨種作為我們港區主體貨種,黃砂、石子價格不高、運輸距離長、貨運量大,對船舶海運費用浮動特別敏感。從7月初開始,我們業務人員就敏銳感覺船舶海運費用即將下降,主動出擊和砂石客戶簽訂合約,其中一位砂石客戶被公司周到的服務吸引,簽訂年吞吐量80萬噸協議,結果8月份當月就完成了35萬噸吞吐量,砂石運輸火爆程度可見一斑。”新龍港公司生產部門負責人介紹說。(通訊員 朱衛東 馬兆軒)

    總值班: 吳弋 劉昆     編輯: 陶莎     審核: 劉昆     

    來源: 連云港發布

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