多地發(fā)力建設(shè)汽車城市

一段時(shí)間以來(lái)，全國(guó)多個(gè)城市將汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)，有的明確提出打造大規(guī)模汽車產(chǎn)業(yè)集群，有的提出建設(shè)汽車城市目標(biāo)。各地在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)方面有什么資源稟賦？推出了哪些力促產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策舉措？未來(lái)的目標(biāo)和方向是什么？

　　長(zhǎng)春：搶占新能源車發(fā)展賽道

本報(bào)記者 馬洪超

走進(jìn)吉林長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目正緊張地進(jìn)行設(shè)備安裝，力爭(zhēng)今年底竣工試生產(chǎn)，明年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該項(xiàng)目于2022年6月破土動(dòng)工，總投資358億元，是奧迪在華第一家專用于生產(chǎn)純電動(dòng)車型的工廠，規(guī)劃年產(chǎn)量超過(guò)15萬(wàn)輛，對(duì)于長(zhǎng)春實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要推動(dòng)作用。

奧迪一汽新能源汽車有限公司經(jīng)管會(huì)成員王開(kāi)宇表示，這個(gè)生產(chǎn)基地將成為數(shù)字化、高效技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展的新標(biāo)桿。

長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)深厚、基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)力強(qiáng)勁，多年來(lái)一直是當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。這里有新中國(guó)第一家整車制造企業(yè)一汽集團(tuán)，全球知名汽車廠商大眾、奧迪、豐田等均在長(zhǎng)春與一汽集團(tuán)設(shè)有合資企業(yè)。2022年，吉林汽車產(chǎn)量215.58萬(wàn)輛，其中，新能源汽車產(chǎn)量16.82萬(wàn)輛，產(chǎn)量占比偏低。

為搶占新能源汽車發(fā)展新賽道，今年年初，吉林把實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”工程寫入省政府工作報(bào)告，并出臺(tái)有關(guān)意見(jiàn)提出加快新能源汽車布局。在2月下旬舉行的39個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式上，一汽新能源電池電驅(qū)基地、一汽株洲中車合資電驅(qū)系統(tǒng)等多個(gè)項(xiàng)目在長(zhǎng)春國(guó)際汽車城創(chuàng)意汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)園動(dòng)工。該產(chǎn)業(yè)園建成后，將形成170萬(wàn)套電驅(qū)、115萬(wàn)套電驅(qū)系統(tǒng)和64萬(wàn)套動(dòng)力電池總成的配套能力。加上去年2月份開(kāi)工的一汽弗迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目，長(zhǎng)春新能源汽車核心“三電”系統(tǒng)已全面完成布局。

作為行業(yè)龍頭企業(yè)，中國(guó)一汽今年年初宣布將投入新能源汽車領(lǐng)域。其中，紅旗品牌全域推動(dòng)所有車型電動(dòng)化。2025年前，一汽紅旗將推出全新車型17款，其中新能源汽車15款；到2030年，紅旗品牌汽車總銷量突破150萬(wàn)輛，新能源汽車成為銷量主體。

長(zhǎng)春市工信局局長(zhǎng)趙明瑞表示，當(dāng)前，長(zhǎng)春正加快推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源整車正加速投產(chǎn)或擴(kuò)產(chǎn)。未來(lái)，長(zhǎng)春新能源汽車一定能在新賽道上駛得更遠(yuǎn)。

　　廣州：實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主創(chuàng)新

本報(bào)記者 張建軍

2022年，廣州汽車產(chǎn)量達(dá)313.68萬(wàn)輛，整車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，連續(xù)4年居全國(guó)城市之首，全國(guó)每生產(chǎn)9輛車，就有1輛是“廣州造”。今年1月至9月，廣州汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量226.57萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)量42.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.3%。

廣州汽車工業(yè)基礎(chǔ)深厚。早在2005年，廣州汽車產(chǎn)量占全國(guó)比重就位居第二名，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，廣州形成了以整車制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產(chǎn)業(yè)鏈，具有完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

產(chǎn)業(yè)布局方面，廣州已初步形成日系品牌和中國(guó)品牌共同發(fā)展的格局，東部、南部和北部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值均超千億元。

創(chuàng)新能力方面，廣州初步構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)創(chuàng)新體系，在整車制造、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、車路協(xié)同和關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域不斷取得突破，實(shí)現(xiàn)汽車核心技術(shù)自主創(chuàng)新。

有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，近兩年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速崛起，給廣州汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。純電動(dòng)汽車方面，廣州已基本形成涵蓋整車生產(chǎn)、三電（電池、電機(jī)、電控）以及電池關(guān)鍵材料等完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。擁有廣汽埃安、小鵬汽車、東風(fēng)啟辰、合創(chuàng)汽車等整車企業(yè)，產(chǎn)能達(dá)103.9萬(wàn)輛；培育出時(shí)代廣汽、鵬輝能源、巨灣技研、尼得科、中航光電等零部件企業(yè)。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，廣州目前擁有百度阿波羅、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、廣州沃芽等自動(dòng)駕駛公司，以及高新興、中海達(dá)、海格通信等智慧交通領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

在政策支持方面，廣州印發(fā)《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的若干措施》，提升產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力；出臺(tái)鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車相關(guān)政策，加快新能源汽車推廣應(yīng)用。2022年，廣州新能源汽車保有量達(dá)56.3萬(wàn)輛，居全國(guó)城市前列。

　　青島：借助外力延伸產(chǎn)業(yè)鏈條

本報(bào)記者 劉 成

今年，青島發(fā)布《青島國(guó)際汽車城產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2022—2035年）》，提出以即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城和萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為基礎(chǔ)建設(shè)青島國(guó)際汽車城。

“青島是工業(yè)強(qiáng)市，但在汽車制造領(lǐng)域最初卻只有青特集團(tuán)生產(chǎn)特種汽車和零部件。”青島市汽車品牌店協(xié)會(huì)理事郝榮章坦言，缺少本土汽車品牌意味著青島汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展幾乎是從零開(kāi)始。

汽車制造產(chǎn)業(yè)投資大、占地廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、綜合帶動(dòng)作用大，培育一個(gè)本土品牌需要很長(zhǎng)時(shí)間。經(jīng)過(guò)深度調(diào)研，青島意識(shí)到只有借他山之石才能培育起這一產(chǎn)業(yè)。于是，青島開(kāi)啟了大刀闊斧的招商引資之路——2021年2月，計(jì)劃總投資230億元的奇瑞汽車青島基地落戶即墨區(qū)；2022年9月，首個(gè)落戶青島的汽車總部企業(yè)北京汽車制造廠青島基地建成投產(chǎn)……幾年時(shí)間，青島汽車產(chǎn)業(yè)從沒(méi)有整車、產(chǎn)業(yè)不完備到現(xiàn)在的9家整車、產(chǎn)能超過(guò)130萬(wàn)輛、近300家規(guī)模以上配套企業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈條正不斷向縱深發(fā)展。

吉林大學(xué)青島汽車研究院院長(zhǎng)王玉海表示，研發(fā)環(huán)節(jié)、高端車型、核心零部件成為青島汽車制造業(yè)的發(fā)力重點(diǎn)。為了補(bǔ)短板，青島通過(guò)資金政策引導(dǎo)，激發(fā)企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新活力；2022年5月份，一汽解放（青島）商用車研究院拉開(kāi)了青島汽車研發(fā)力量加速充實(shí)的序幕；2022年9月底，一汽解放青島基地研發(fā)能力提升項(xiàng)目舉行開(kāi)工儀式，項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)青島商用車全流程整車技術(shù)研發(fā)中心的空白。

隨著短板不斷補(bǔ)齊，青島提出了新的目標(biāo)。今年10月份，青島發(fā)布《全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方案》提出，到2026年，青島整車產(chǎn)量達(dá)160萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)量60萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3000億元，本地配套率達(dá)55%。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

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